大家好，这期分享的是《开了别克昂科拉，再换起亚KX3傲跑，车主给出中肯评价》。
眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“商务标杆”大众迈腾，不断超越自己，又有了新突破。“销量冠*”大众宝来，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。生产技艺让汽车都有不一样的优势，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如起亚KX3傲跑。
起亚KX3傲跑是起亚投入巨资倾情缔造的精品，仰仗着年轻时髦的造型设计，充分考虑购车群体把外观作为购车的重要标准的需求，因此得到市场上的广泛褒奖。社会在进步，时代在发展，车友选车需求由简单快速变成精挑细选，驾驶体验、空间感受、安全系数，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
今天我们荣幸请到起亚KX3傲跑的驾驶者王先生，他曾使用过朋友的别克昂科拉，最近自己买了新车，正是起亚KX3傲跑，已经提了5个月，开了公里，他表示：两车一对照，差距很清晰。到底起亚KX3傲跑各方面表现真的良好吗？别克昂科拉与起亚KX3傲跑又有哪些异同？接下来请他说出它的内心体验。
如果非要说我对起亚KX3傲跑最满意的地方，我会说是外观，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，侧裙处理微细，为起亚KX3傲跑的整体美观“添砖加瓦”。总的来说，别克昂科拉和起亚KX3傲跑的外观还是有较大差距。这款车的外观美丽而动人，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，车尾的处理让整车的质感得到很多提升。比起别克昂科拉，我更喜欢起亚KX3傲跑身上的味道。
内饰的层次感来看，中控设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，车内材料与做工在同等级都是上乘水准，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。倘若和别克昂科拉比内饰，我的确更中意起亚KX3傲跑大方得体的内饰结构。起亚KX3傲跑的座椅有不错的包裹性，坐上去十分舒服，从我个人审美角度出发，我还是觉得起亚KX3傲跑内饰表现更好。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，起亚KX3傲跑装备了1.5自然吸气发动机，最大马力能够达到Ps。由于起亚KX3傲跑引用8挡无级变速变速箱，加减档积极平顺且可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依然自信满满。从零加速至一百码仅需12秒，对其别克昂科拉表现而言平起平坐，总体来看两车驾驶感无明显差距。
作为一款代步车，起亚KX3傲跑的空间绝对是值得称赞的。对于cm的个头，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，第二排也可以赢得一拳半左右的腿部空间和头部空间。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱绝对够用，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间挺多的，前后设计较为合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和别克昂科拉比较，起亚KX3傲跑空间算比较大的了。
油耗表现上，起亚KX3傲跑享有不错的油耗表现，综合油耗为6.9L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.0L，高速路的油耗相对略低，仅为5.8L上下。对我来说，起亚KX3傲跑油耗表现绝对让我喜出望外。
综合上述，起亚KX3傲跑对于我来说再适合不过了，值得一提的是它富有气场的外观。尽管别克昂科拉比起起亚KX3傲跑也不差太多，但是起亚KX3傲跑更吸引我的眼球。起亚KX3傲跑已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，越来越多人认可起亚KX3傲跑，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过它之后，我的体验是七个字：当初选它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，起亚KX3傲跑能够取得目前的成就，不仅外观方面造就它拥有强劲优点，动力、舒适性、油耗的品质也很高，实实在在满足了用户的心中需求。相比于其它同价位车型，起亚KX3傲跑的性价比更高一些。对于这款起亚的能力担当，大家持何种态度呢？
