纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车的品质也变得愈来愈高。“国产良心出品”领克03，不少车友对其情有独钟。“科尔维特”五菱荣光，在同价位车型中独树一帜。随着汽车车型在不断增多，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当前立足。正如红旗HS5。说到红旗HS5，两位车主可以说是体验良多，下面让我们一起洗耳恭听！
车主一：22万的红旗HS5好吗？车主开了5个月后说了真心话
好看，当初是被这个外表迷惑了，车辆看上去大气，回头率高。天安门城柱式进气格栅别具一格，无与伦比。颜值的话啥也别说了，霸气、中国、灯光设计、我骄傲。20寸的轮圈，看上去像40多万的车。内饰是我喜欢的格调。进车里，一眼能看见的是12.3寸的触控屏。另外装配做工需加强，细节需处置得更好点，那样更能呈现出豪华感来。新车稍微有异味，没有发现什么故障不足。
空间比其他车型大，放假带孩子老人去旅游，东西也多，绝对都可以放下。车辆头部空间充裕，没有压抑感，后排纵向和宽度空间尤为充裕，可以用宽大形容。最后排如何放倒的话，载大的东西也是绰绰有余的，对于这个还是比较满意。后备箱相对小一些，但还是够用。整体舒适度大大下降。可能是低扁平比的缘故，低速过减速带有点颠。音响效果很好，下了几百首无损音乐放U盘里，感觉是一种享受。我事比较喜欢葛优躺的类型，远途坐着也不累。
动力充沛，输出顺畅，超车轻松写意，推背感十足。2.0T的动力，提速很安逸，开上都不感觉快。动力十足，6at的变速系统也能强过大部分同价位车。动力足，个人开车很温柔，但是高速碰到货车。城区开在13上下高速的话10上下，本身的车子质量在上面。
总结：我认为，红旗HS5能取得今天这样的成绩，外观可以说是自己最满意的地方之一了，人要美，车也要靓嘛。内饰很豪华，不属于BBS系列的任何一款车型。确实空间很大，打开遮阳帘，敞亮。整体舒适性大大下降。与起亚KX3傲跑相比，红旗HS5更强，可知在同级别中，红旗HS5性价比还是比较突出的。
车主二：开过起亚KX3傲跑，再花12万提红旗HS5，车主：十个字
先来看起亚KX3傲跑的外观，外表很有个性，有新意。新颖，就是车体稍微偏小巧了点。满意，如果大灯稍微改改更好：。特别是莲花型轮圈，很拉风。
再看红旗HS5，就是被这款车的颜值给吸引的。最满意的是车辆外观设计，不愧为国车传承。车灯也很有个性的，灯光效果不错哦。尾部车灯的话辨识度也特别的高，隔着老远就可以看的出来是他。
进入起亚KX3傲跑车内，，内饰并不是斯巴鲁注重的地方。自带的液晶屏是个优点，能显示的东西许多，整体还不错。内饰很精细，就使用料太省，*子有*子的想法。异味很小杂音在过大坎的时候有时有，但这个价位不能需求太多.。内部空间还可以，一次拉过6个人。本人身高一米八，体重两百，空间绝对够用。搭乘空间不错，储物空间一般。相对同价位、同类型车来看，除车尾箱较小外，空间总体还是感觉比较宽松，舒适。
再看红旗HS5，内饰我个人还是挺满意的。一个是中央控制台大屏，霸气十足。内饰可以用豪华来形容，座包、方向盘、车门材料触感都很棒。法系车的烂漫氛围，还有国产车的情怀，让你爱上开这个车。空间比其他车型大，放假带孩子老人去旅游，东西也多，绝对都可以放下。空间搭乘舒适性很好也很宽敞。整体来看，拖家带口出去自驾游松松地，要是想拉点酒，纸箱之类的，只能后座放倒了。前面第二排空间都很舒服，车尾箱有点小，不够放。
先开起亚KX3傲跑，驾驶感受是斯巴鲁的招牌，水平对置引擎低重心。指向精确，力度适中，很能激发驾驶欲望，继承了斯巴鲁的血统。路不好比较颠，很心疼。刹车前段偏软，但高速制动方向特别准，无任何跑偏。舒适度马马虎虎，坐久了也会屁股疼。悬架调校的特别恰到好处，在保证驾驶感受的情景下，又兼顾到了舒适度。还凑会，高速上隔音不好。真皮座椅软熟，包裹性好。
再开红旗HS5，很容易上手，操控性相当灵敏。非常容易驾驶的一台好车，新车上手特别快，手感不错。不同架势模式下的转弯力度是不同的，很智能。四个车轮都有动力，安全得到了很好地保证，尤其是雨雪路段。车辆提回来坐上这车没有一个说不舒服的。舒适度也很好，减震有点偏硬，整体舒适上没毛病。空调片区区分其实是加大了操作难度的，啥也不说了努力适应吧。座包肩部感觉有些空，购买了个肩枕，稍微好些，座位材质实在。
总之，我更满意红旗HS5，有两个原因，喜欢这车的外观才决定买的，操控一流，比小福好，开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！那么，大家怎么看呢？
