根据监管文件显示，韩国现代以及起亚汽车否认了和苹果联合造车的传闻，使得其股价出现跌幅，一度超10%。苹果汽车最早会在年发布，包括车载系统、芯片、内外部设计都由苹果主导。
传闻了许久的绯闻今天最终画上了句号！据悉，根据最新的监管文件显示，韩国现代和起亚汽车否认了和苹果联合造车的消息，这也使得现代、起亚的股价一经开盘便遭遇重创，分别跌幅为8.4%、14%。
苹果
至于为何会如此，现代汽车表示，目前收到了许多要求联合开发自动驾驶汽车的请求，但谈判都处于早期阶段，所以没有给出回复；至于起亚汽车，该公司的回应和现代几乎如出一辙，他们表示，公司正在评估与多家外国公司的合作，但尚未做出最终的决定。
这么看来是现代以及起亚拒绝了苹果或者双方的谈判仍然在进行中，苹果汽车的主导权仍然掌控在苹果手中，这是毋庸置疑的，现代和起亚的工作就好比富士康，仅仅负责代加工而已。但显然现代和起亚不想单纯扮演这个角色，这才有了开篇的那一幕，但历来强势的苹果这次会妥协吗？
现代汽车
美国当地时间2月5日，美股收盘，苹果股价跌幅0.31%、市值.40亿美元。财大气粗的苹果投身造车显然具有足够的实力，无论是人才储备还是技术以及资金，苹果都不缺。
库克
但想要寻找到另一个富士康恐怕比较难，因为造车是苹果从未深入涉及的领域，单单汽车上的零部件便比iPhone要多出好几倍。而且还要用到现代、起亚已经成型的生产线，所以如果没有足够的利益，现代和起亚大概率是不会同意合作的。
写在最后
有网友建议苹果来我们这里寻找合作伙伴，这一点其实并不是不可以，但初期大概率是不会的，因为涉及诸多方面，最主要的阻碍因素便是美国当局的监管。
不过年后，苹果倒是可以效仿特斯拉来我们这里国产，你们觉得呢？
