现在的年轻人买车面临着一个问题，手里的资金不多，合资车有点贵，内心又有点拒绝国产车，怎么想都没有合适的车。但是这个月新上市的这样的售价创下了合资SUV历史新低。新出的起亚奕跑就瞄准了这个市场，可是在销量上还是干不过国产的宝骏
尽管起亚奕跑是出自大厂的合资SUV车型，但是奕跑的售价仅为6.98万-8.28万，与宝骏相比并没有太大的差距。
从外观来看
韩系车型外观一向都是挺好看的，起亚奕跑身上也有所体现。奕跑前脸采用的元素比较多，但是在经过设计师的整合后，并没有产生凌乱感，反而使得前脸更加协调耐看。
起亚家族虎啸式的中网极具辨识度，结合上梯形造型的格栅后有着不错的视觉冲击感。前大灯造型修长，并且呈上扬的姿势，可惜用的是卤素的光源，三角造型的雾灯区域，令车头更显棱角分明。
整个车身使用了双色撞色设计，车身包围也使用了黑色，凸显出了它跨界的身份。从A柱到整个车顶都采用了高亮的黑色喷漆。轮圈采用16英寸双色设计，韩泰的KINERTYEX系列，/60R16D的规格。
奕跑的尾部给小编的感觉就是“憨”，尤其是两个尾灯的设计，感觉像是一双没睡醒的眼睛，也有些蠢萌的味道。厚实的C柱保留为车身同色，整体色彩比很强烈。
内饰部分
黑色调为主，设计的比较圆润，再加以亮色线条点缀，和外观风格非常契合，整体造型设计很有科技感。至于用料，几乎全是硬塑料材质。
空间上
奕跑的车身尺寸为//mm，轴距为mm，在小型SUV这个级别上没有任何优势，算是下游的选手，后排坐两个人还能接受，坐满就有些拥挤了。
在安全配置上
售价最低的手动挡车型：胎压监测、前排侧气帘、ESP以及倒车影像都需要选装，娱乐配置的手机互联、蓝牙电话、彩色大屏也都要选装，不选装就是“丐中丐”，选装又要加钱，所以这个低价背后确实藏着一些小伎俩。
动力配置上
奕跑搭载了一台1.4L自然吸气发动，手动挡车型匹配5MT变速箱，最大马力95Ps，自动挡车型匹配6AT变速箱，最大马力Ps，峰值扭矩相同，为N·m。从数据上来看，这样的动力真的不怎么样，比同价位的宝骏动力都差。另外，奕跑用的是双离合，所以很多消费者对于这点比较在意。还有悬架用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，整体调教又偏硬。
整体来说，奕跑作为一款7万内起售的合资SUV，注定不会太完美，对比起国产品牌车型来缺点很多，毕竟用低配来制造低价假象，怪不得销量上干不过同价位同级别的国产车型。
近年来，韩系车的销量被自主品牌冲击的体无完肤，起亚本以为奕跑的出现，能回击一下自主品牌，但是谁想连毛都没扯下几根。低配搞低价的方式就想来骗中国人的钱，某国人真的该醒醒了，国产自主品牌的质量相比韩系车不差多少了，有这个钱我去买同价位的宝骏或远景X3，它不更香吗？
所以，那些盲目信任合资车的消费者该认真地分析对待。对于这款车型你们怎么看呢？
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