说到汽车市场，无疑是德系和日系的天下，尤其是下国内市场，德系占据汽车市场的半壁江山，十分天下独占5分。
我们都知道德系是最早进入国内市场的，早早地打开了车主的心扉，成为了汽车界的标杆，尤其是在质量方面。
很多朋友买车的时候优先考虑大众品牌，觉得大众不仅质量高，还是高端品牌的代表，尤其是喜欢速度与激情的年轻人，大众的发动机爆发力强，动力高。
再来看看日系，丰田就是其代表作，丰田一直给人们一种稳定的感觉，没有高强的爆发力，但是耐造，怎么开都不坏，这就是它的优点。
其实现在的国产已经崛起，大部分品牌已经受到了消费者的信赖，比如吉利、长城、比亚迪都是不错的国产汽车。
正是因为近两年来，自主品牌升级不断推进，技术也更加成熟，消费者有了更多的选择，但是很多家庭也只能买一辆车，所以在买车上我会慎重考虑。
结果一些不充分的汽车企业很快就会被淘汰，但近期海外媒体透露神龙将关闭两家工厂，裁掉员工、工厂关门，这家车企将退出国内市场，是韩系还是法系？
先来看一下韩系的车，韩系车现在国内只有两个主要品牌，那是悦达起亚和北京现代，起亚这两年在国内的声誉越来越低，今年年初也传出起亚产能过剩的消息。
市场的疲软困扰了起亚，另外现在起亚在国内盐城市也有3家工厂，年产量将达到89万辆，但是以目前起亚的销售额计算，今年起亚的销售额超过40万就算不错的了，起亚只能关闭了盐城工厂。
除此之外，现代的生活也不好过，依赖菲斯塔和索纳塔的支撑，现代应该也和起亚一样了，但是现代裁员了北京第一工厂近人，因此，整个韩系车在国内汽车市场的日子也在走下坡路。
法系车在国内的日子也保持原样，法系车目前在国内主要有标致、雪铁龙、DS及雷诺四大品牌，可以说DS这个品牌现在退出了市场，但是雷诺的车型在道路上也很可怜。
目前国内的主要工厂是东风汽车和东风旗下的神龙汽车，最近据外媒报道，神龙汽车关闭了位于武汉的第一工厂和武汉的第二工厂，将原设备转移到三家工厂进行生产。
从这两个车系旗下的车的销量来看，现在韩系车很火的是现代的菲斯塔，但法系车是标致全新的L吧，菲斯塔半年销量达到了5万多辆，而标致L半年才卖了辆，这是在买车吗？
整体看来，法系车提前退出国内市场是在所难免的了，但是韩系车也是秋天的蚂蚱，从目前国产车的发展趋势来看，合资车的优势也越来越低，这就得益于国产车的崛起，只有自己的品牌站起来，我们才能受利。对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
