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定了全新起亚K5将于9月上市,首批20 [复制链接]

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近日我们通过东风悦达起亚官方获悉,首批台用于官方4S店展示用的全新一代起亚K5进口版车型已经抵达国内港口,不日将被运抵国内各地4S店进行实车展示,届时消费者可就近体验,并且国产版车型也已定于今年9月正式上市,而且将在进口版的基础上进行加长。

全新一代起亚K5已经在韩国本土率先上市,并且起亚官方宣称发售三天其订单就已经过万。新车如此受欢迎与其全新的外观设计有很大关系,全新一代K5采用了起亚最新的“虎鼻式设计”,贯穿式前进气格栅视觉效果低矮、扁平,内部通过极具复杂的线条点缀,整体风格十分时尚、动感,LED日行灯的线条非常随性,具有很强的辨识度。

新车的侧面线条自然、流畅,最醒目的就是采用了溜背式设计,呈现出的轿跑姿态突出了极强的运动氛围,这样的造型也是深受国内消费者的喜爱。海外版起亚K5的长宽高分别为://mm,轴距为mm,而国产版将在此基础上进行一定加长,其中长度增加55mm,达到mm,轴距增加35mm,达到mm。

全新K5的车尾造型很有层次感,由于溜背式设计的原因,整个车尾显得小巧紧凑,但绝不缺设计感,贯穿式尾灯内部的灯带样式很有新意,点亮后的效果会非常漂亮。后备箱下沿微微上扬形成了一个小尾翼造型,有效增强了车尾的运动氛围。从侧面车窗上沿一直延伸到车尾后风挡的镀铬条也十分独特,看起来也很精致。

拉开车门进入到车内可能会有一些落差,与犀利的外观相比,全新K5的内饰稍显平庸,少了很多战斗气息,但是整体的设计还是符合时下的潮流。首先大量横向线条的运用也能够让人记忆犹新,中控两块10.25英寸类似连屏的设计也确实营造出了不错的科技感,同时旋钮式换挡机构也能提升不少档次感。

动力方面,海外版起亚K5搭载的是1.6T涡轮增压发动机,并拥有起亚最新的黑科技CVVD气门控制技术,其最大功率为马力,最大扭矩为牛·米,传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。但是国产版并不会使用这套动力总成,国产版将会搭载1.5T以及2.0T两种动力总成,但1.5T同样会搭载CVVD技术,传动系统预计将匹配7速双离合变速箱。

现在国内在售的中型车大多实现了运动化改造,而现代全新一代索纳塔也已经亮相,所以全新起亚K5也是压力不小,国产后如果定价合理,凭借全新的外观应该会有不错的表现,可能将会改变这几年韩系车在国内的颓势,但是相比海外版1.6T+8AT的动力总成,国产版的1.5T+双离合可以说是缩水严重,应该会有不少吐槽之声,不过没有见到量产版都不属于最终定论,我们将持续

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