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定价196万,铁了心要走高端,起亚K5 [复制链接]

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这几年,国内车市几大阵营的竞争格局悄然发生着变化。

除了豪华品牌的阵营一直非常稳定外,在非豪华品牌之中,曾经几乎占据垄断地位的德系,份额连连缩水,而一直不温不火的日系,却在这几年全面崛起,逐渐和德系平分秋色。而曾经很受国人喜爱的韩系,这几年却呈现濒临绝迹的惨淡局面。

售价17.78万、19.58万,K5凯酷又推高配新车型

虽然无法在短时间内重回巅峰,但是韩系品牌还是拿出了制胜武器,想要搏一搏。其中,起亚就把最新一代的K5带到了国内,并有了新的名字——K5凯酷,并于今年9月正式上市,售价为16.18-20.58万元。而就在12月14日,起亚再次补强全新K5凯酷的产品线,推出了两款新车型,分别为TCVVD豪华科技版和TGT-Line尊贵科技版,官方指导价分别为17.78万元和19.58万元。

此次新增的两款车有一个相同之处,就是在车型名之中都有“科技版”三个字。而增配的12.3英寸全液晶仪表盘和后排USB充电接口,则是此次新推车型和除顶配车型以外的所没有的配置,在此前只有顶配车型TGT-Line旗舰版才有这些配置。

此外,这次新上市的TCVVD豪华科技版,和在售的TCVVD豪华版车型相比,增加了真皮座椅、64色氛围灯、金属踏板/迎宾踏板、SVM全景泊车影像、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助等选装配置,并标配了前雷达、FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等安全辅助功能等配置。同样的,TGT-Line尊贵科技版也比TGT-Line尊贵版增加了以上的相关配置。

而在动力方面,则维持K5凯酷原有的动力总成。其中,TCVVD豪华科技版搭载1.5T发动机,最大功率马力,匹配7速双离合变速箱;而TGT-Line尊贵科技版搭载2.0T发动机,最大功率马力,匹配8速自动变速箱。至此,新推的2款车型的介绍就到这里,下面我们就借着全新K5凯酷新增车型的上市,来聊聊起亚现在以及未来的策略和打法。

抛弃“屌丝”的K5

虽然这次新上市的两款新车型配置很丰富,但是价格也着实不低。全新K5凯酷的1.5T动力车型价格为16.18-17.78万元,和同一梯队的竞争对手相比,并没有价格优势,例如迈锐宝XL现在全系优惠5万元以上,同样的1.5T动力车型不到12万就可以入手,而K5目前价格仍然坚挺,平价销售。当然,这也是因为它才刚刚上市的缘故,新鲜劲儿还没过去,等到一年后全新K5凯酷会不会降到和迈锐宝XL相当的价格,现在还不好说。

但是有一个趋势却是起亚官方宣布的,就是在未来,东风悦达起亚将不再推出10万元以下的车型,这和越来越多车企越来越重视入门级市场几乎背道而驰。

不过这样的调整也并不是头脑发热,回看近几年起亚在国内的市场地位逐渐被边缘化。起亚早期通过低价换销量的策略,虽然在短期收割了不少订单,但对于品牌形象也造成了深远的负面影响,也因此被戏称为“屌丝三宝”之一。而如今,10万元以下的市场也被自主品牌牢牢控制,东风悦达起亚现在放弃低端车路线,往好了说是优化产品结构,提升品牌形象,另一面也体现了东风悦达起亚的无奈。

写在最后

虽然逐渐抛弃低端市场的起亚,让我们觉得有点不适应,但是就全新K5凯酷这款车本身来说,还是很值得一看的。轿跑般前卫的外观,以及一如既往丰富的配置,对于想购买中级轿车且不希望天天“撞衫”的消费者来说,K5凯酷不失为一个好选择。

文章图片来源于网络

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