全网抖音运营求职招聘QQ群 http://www.trends-love.com/shangye/16282.html当雪铁龙的C5停产后，PSA一直没有推出它的“继任者”。终于，姗姗来迟的全新雪铁龙凡尔赛C5X在年度隆重上市了。
法国人一直认为自己浪漫，在汽车设计上尤其天马行空。尽管许多奇葩的设计被大众所吐槽。但是，浪漫的法国人依然执着地认为，那只不过是消费者不懂浪漫罢了。
“天马行空”的设计。
从新上市的雪铁龙凡尔赛C5X上，又可以重新让你看到法国人与众不同的审美观。凡尔赛C5X出自雪铁龙最新的EMP2平台。不得不说它的外观是极具想象力的。它有着旅行车的外形，又有着SUV的底盘高度（毫米的离地间隙不亚于城市SUV）。溜背造型又有些像轿跑。把三辆不同类型的车搓揉在一起做成一辆车，恐怕只有法国人做得出来吧。
凡尔赛C5X前脸采用“X”的造型，雪铁龙的品牌logo链接向两侧延伸的镀铬装饰线条，简洁明快。分体式大灯，上半部是条形的LED日间行车灯，下半部的LED灯加入了熏黑处理。再加上采用了大面积黑色网状的下格栅，透出一股运动气息。
分体式LED远近光大灯，没有采用透镜式而是反光碗，夜间的光束会有些散。主动式进气格栅能够在北方冬季的寒冷天气冷启动时闭合前格栅，缩短发动机达到工作温度的时间。在高速行车时又可以打开前格栅降低风阻，从而使车辆更省油。
从凡尔赛C5X的侧面能够明显感受到它与众不同的跨界风格，溜背的车顶造型配合逐渐上扬的车窗设计，车尾的双尾翼设计别具一格。全系采用了19寸轮毂。
中型车里良心的售价，1.6T+爱信8AT的动力总成。
凡尔赛C5X售价区间为14.37-18.67万元，不过你要知道这毕竟是一款合资中型车。在合资品牌的中型车里，大概也只有像雪佛兰、现代和起亚敢定这么低的价。
动力方面，东风雪铁龙凡尔赛C5X全系搭载THP1.6T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大功率转速rpm。峰值扭矩达到了Nm，最大扭矩转速区间0-rpm。这台1.6T涡轮增压发动机采用PSA最新的CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术，供油方式为缸内直喷，缸盖和缸体采用了铝合金材质，可以烧92号燃油，降低了使用成本。
变速箱配置上，凡尔赛C5X匹配了来自日本爱信的8AT变速箱，爱信的8AT变速箱各挡位齿比跨度更合理，根据国内实际用车的场景，齿比的编排更注重中低速，并且平顺省油。另外爱信的8AT变速箱，体积紧凑占用空间小。给车辆的转向和悬挂留下了更多的发挥空间。有利于增加车辆的操控性。不过凡尔赛C5X采用了电子换挡方式，习惯机械挡杆的朋友们需要一定的时间来适应。
底盘结构上，凡尔赛C5X采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后悬架则依然是扭力梁式非独立悬挂。尽管PSA在扭力梁的底盘调校上颇有建树。但是，在国内消费者对于中型车是否后独立悬架比较在意的大环境下，凡尔赛C5X的后扭力梁悬挂必定会遭遇吐槽。
不过凡尔赛C5X配置了雪铁龙的PHC自适应液压稳定技术，减震器的两端都增加了液压缓冲系统，再加上法系一流的调教，在悬架整体的舒适度性上表现尚可。
最低配的凡尔赛C5X的配置低吗？
我们一起来看看雪铁龙凡尔赛C5X款1.6T享不凡作为整个车系的最低配，配置如何？
凡尔赛C5X包括最低配都配备了19寸轮毂，前后盘式刹车，电子手刹。被动安全包括，主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊和前后头部气帘。
在停车辅助方面，凡尔赛C5X只配备了倒车影像，后驻车雷达有所缺席，这也是一个遗憾的地方。不过相对于那些经常把最低配的雷达和影像简配的干干净净的日系来讲，凡尔赛C5X还算良心。
内饰部分，7英寸全液晶仪表，10英寸中控大屏只支持CarLife。带有多功能按键和换挡拨片的真皮方向盘，仿皮材质的座椅，支持主副驾电动调节。可开启的全景天窗。中控部分使用了大面积的软性材质，并且还有高档的木纹饰板进行点缀，最低配的凡尔赛C5X款1.6T享不凡在内饰部分毫不寒酸。
灯光配置方面，远近光大灯采用了LED光源。具备自动大灯和延时关闭功能。日间行车灯也没有缺席。
全车车窗支持一键升降，外后视镜支持电动调节，加热，电动折叠和锁车自动折叠。双区控制的自动空调带有PM2.5过滤装置和花粉过滤功能。即便是最低配，后排出风口依然没有省下。
贵了元的次低配凡尔赛C5X的1.6T势不凡都增加了什么？
要是你对于配置还有一定的追求，可以增加元预算看看次低配的凡尔赛C5X款1.6T势不凡。相对于最低配，1.6T势不凡增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别等主动安全配置。后雷达和倒车影像的组合让你小空间停车时更有信心。
全速自适应巡航可以在设定好安全跟车距离后，实现全速域下的包括起步停车在内的安全跟车。是一项革命性的进步。
中控液晶显示屏升级到了12英寸，并支持CarLife和CarPlay。大灯部分增加了自适应远近光功能。
乘坐空间舒适，装载能力超过普通中型轿车。
车身尺寸方面，凡尔赛C5X的长宽高分别为**mm，轴距则是达到了毫米。将前排座椅调至合适驾驶位置，可获得四指的头部空间。虽然采用了溜背造型，但是，后排车顶采用了内凹设计，头部空间一拳。得益于大轴距，后排腿部空间比较富裕，大概两拳以上，
后排座椅支持6/4分割放倒。L的行李厢在放倒后排座椅后，可以将空间拓展至最大的L。
更适合城区驾驶，窄轮胎惹争议。
由于搭载了1.6T的小排量涡轮发动机。所以，不要指望凡尔赛C5X有像2.0T发动机那样磅礴的动力。
不过这台1.6T发动机在0rpm左右，涡轮就开始介入。从一定程度上解决了小排量涡轮机低扭偏弱的现象。所以，在城市的拥堵路段的走走停停当中，凡尔赛C5X还是应付自如。
油门前段比较灵敏，变速箱没有顿挫感，动力输出比较平顺，不会有窜车的感觉。高速时，深踩油门，变速箱降档积极，即便在在高速KM/H的时候超车，也显得信心十足。
由于强调底盘的舒适性，凡尔赛C5X的整体悬挂调校偏软。高速转弯时，车身会有一定的侧倾。所以，它还是更适合日常市内的通勤，并不适合激烈驾驶，也不会给你带来良好的操控感。
另外凡尔赛C5X采用的尺寸为/55R19的固特异轮胎也颇受争议。的胎面宽度无法在车辆激烈驾驶时，提供良好的地面摩擦力，就无法为车辆提供更好的操控。并且，轮胎型号也比较少见，在一些轮胎店甚至买不到。显然，法系这一次又是不走寻常路。
总结：
通过对比可以看出，售价14.37万的款1.6T享不凡在配置上除了没有后驻车雷达比较遗憾，其它配置方面与另外一些品牌的中配车型不相上下，并且价位经济实惠。
凡尔赛C5X款1.6T势不凡版增加了一些主动安全配置。尤其是将巡航系统升级到全速自适应巡航，前提是要增加元的预算。
至于售价17.37万的次顶配领不凡版和顶配18.67万的耀不凡版。接近20元的售价，可以买到像CR-V、浩影、RAV4、探岳、昂科威、锐际这些热销SUV,它们其中有一些排量甚至已经达到了2.0T。所以，在这个价位区间凡尔赛C5X是没有竞争力的。喜欢它就买14.37万的低配享不凡版和15.87万的次低配势不凡版吧。
