前不久，小编写了篇起亚汽车中国市场业绩严重下滑，准备到印度开发小型车，与铃木汽车抢夺印度市场的文章引起众多车友的共鸣。
但话说回来，放着中国这么大的市场不做也不现实，你要知道年中国近万的汽车销量是美国、日本、德国、印度等国家的总和。
当前但凡是在中国市场耕耘的汽车品牌，都知道SUV市场是潜力最大，增幅最猛的甜甜圈，起亚汽车当然也不过放过这个机会，4月中旬将果断的推出全新一代智跑。
全新智跑在前脸采用了虎啸式设计，连体式大灯组，车身线条流畅，还有一个亮点是排气管用了双边布局，整车造型前后左右无盲点，总体缺乏新意。
全新智跑定位的是紧凑型SUV，款车型车身尺寸**mm，轴距mm，说实在的这明显不够看，最新款车型还没有详细的信息，如果没有重大突破，凉的概率巨大。
内饰目前看中规中矩，对称式布局+8英寸显示屏，新车在网联化方面提升不少，可以用声音控制多媒体、空调等，这基本上已经是新车的必备项目了。
款的起亚智跑车型采用的是2.0L发动机，据悉新车将于现代ix35同平台打造，从各种信息判断，新车沿用老款发动机可能性较高，最大扭矩牛.米，最大功率千瓦，全系配6MT或6AT变速箱，如果是这样，黄花菜又凉了。
整个看产品力，以往韩系车靠外观、性价比抢占中国市场的年代已一去不复返，我们真心没有从全新起亚智跑上看到太多的亮点，而且老款智跑最高近19万的价格令无数潜在消费者呲之于鼻。
细看韩系车的紧凑SUV战略，小编觉得有很强的凌乱感，包括现代、起亚两个品牌目前有新途胜、ix35、智跑、kx5等多款车型在售，各车型之间除了外观的差异性，三大件本质上都是换汤不换药，消费应该买谁呢？
韩系车在与美系、德系、日系的车型竞争中业已败北，未来的主要对手毫无疑问将是自主品牌，但全新起亚智跑与自主品牌紧凑型SUV哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、长安CS55、荣威RX5相比，如果在空间、配置、价格等层面没有亮点的表现，前景同样堪忧。
归根结底，拭目以待4.17号的最终价格，起亚智跑能肩负起振兴起亚品牌的重担吗？
