白癜风精细化诊疗 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/210620/9084749.html大家好，本文将和大家分享《开过大众途观L，又开起亚KX7，对比档次，车主说了实在话》。
今天的分享嘉宾是王先生，开着大众途观L跑了一段时间，为了换个心境，喜提起亚KX7，他表示：开过后才知道差别。起亚KX7比大众途观L好吗？下面就把时间交给车主做分享。
先聊聊大众途观L
外观：外观很满意，时尚大气，一些细节地方做得挺好。外观上来讲很满意，车身线条设计明显。LED大灯，自动转向，自动开关，转弯时会自动亮起两侧的辅助灯。没有流光灯不一样的风格：原装轮毂低配，不太好看。
内饰：内饰没什么好说的，只是有些功能模块更人性化一些，更方便。内饰很严肃，中控台朝驾驶者方向偏，样式较新颖。内饰还有的都有，多功能方向盘之类的，很实用。配置高，配备了全景天窗，后排还有出风口和独立空调。
空间：非常大，前后的空间都非常不错，坐在后面也感觉很大。后排空间更大，小表弟cm可以站直略低一点头。档把前边的储物格也是，有个盖子就好了。后备箱空间大，可以放很多物品。
舒适性：舒适性感觉还是可以的，跑长途也不会觉得累。开起来整体感比较强，有豪车的那种稳重感，特别是高速的时候。在高速行驶中唯一不好的就是胎噪和风噪有点大，其他方面还是很好的。舒适型还可以，座椅坐着挺舒服的。
动力：目前开起来感觉动力是杠杠的没有拖泥带水的感觉刚劲有力。动力很好，百米加速7.5秒左右，再也不怕在沙路高坡没劲。爬湖南的那些大山超陡的坡，我以为会掉到1档，没想到都是2档慢慢吊着油门爬上去了。起步肉，六十码以后提速快。
操控：操控我特意去试了一下真的不要太顺，脚刹也很好。方向盘地指向精准，没有虚位，握起来手感也不错。大众车的esp车身稳定系统确实是牛，今年12月份买的车，今年过年下雪的时候出行丝毫不受影响。刹车也很灵敏，感觉还是很好开的。
再谈谈起亚KX7
外观：外观大气，象个男人开的车，是我的菜。外观没地说，相不中外观，哥也不会出手，侧面看车身修长。车灯亮度日常使用够了，但目前这个年代没有led大灯有点说不过去。车漆太薄真的，也许韩国车都这样吧。
内饰：整体内饰的设计风格大气漂亮，和外观很搭调。内饰简洁明了，悬浮的中控屏幕有档次感。中控部分由皮质包裹，触摸性不错。可能因为我提的是库存车，车子买过来就没有什么味道。
空间：空间够用，但后悔选了7人座。我是比较小的个子，一般主驾驶的座位会调至很前面的位置。唯一觉得就是手套箱比较小，老婆的启辰r50的手套箱那就完美了，超级大，可以放很多很多东西，而这个，太小，除了文件，别的基本放不了，觉得没有充分利用好这个空间。但是后备箱和后排空间都还可以，朋友坐进我车里，都说空间还可以，那就没问题了。
舒适性：不硬不软舒适度适中符合定位。首先是行驶舒适性，我这个车的悬挂不太满意，感觉偏硬，而且底盘整体性不强。发动机噪音几乎没有，胎噪挺大的，别的噪音几乎没有。没得说，大座椅，开阔视野，看着轿车顶，爽。
动力：动力还是不错，要就有超车可以。2.0T的增压直喷发动机，马力牛米，光看这数据就不用多说了吧，令人印象深刻。老司机了，所有双离合都不要，所有cvt都不要。高速路上车辆稳定性好，开车视线良好，且很省油。
操控：操控好，胎噪还是有一点的，有点声音，主要来自轮胎，还能接受。方向盘不是特别轻的那种，转起来有一定的质感，但也不重，就算是女同志也完全不会觉得费劲。底盘高，所以坐在车内的视野也好，特别是晚上对面会车的大灯不会那么刺眼了。自适应巡航在高架或高速上开车舒适性很强，还省油，估计行为加油平稳的缘故。
结语：综合来说，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。大众途观L：外观漂亮啊，关键是我就喜欢这个车型，越野操控还可以吧，市区基本没有什么特别难走的路，还没有跑过长途。起亚KX7：舒适性肯定不能和同级的轿车来比了，也不赖，动力够用，起速，超车都很给力。那么，开过大众途观L，又开起亚KX7，对比档次，车主说了实在话。阁下有什么高见呢？
