大家好，本文将和大家分享《开过起亚KX7，又开三菱欧蓝德，谁层次高，车主：想说心里话》。
今天的分享嘉宾是王先生，他驾龄8年，有过一辆起亚KX7，不久前刚刚提了三菱欧蓝德，他坦言：谁更好，比一下才知道！三菱欧蓝德和起亚KX7相比究竟有何差别？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先聊聊起亚KX7
外观：我觉得外观大气时尚，而且也比较霸气，也不缺少给人一种沉稳。整体线条大气好看，车头车尾造型都够好看的。就是前面的大灯组合的不好，还不如干脆弄个宝马的天使眼好看呢，管他呢。实车比照片好看，18寸的轮毂配这个大车身偏小，19寸的可能会更协调。
内饰：内饰上较为庄重，凸显了一些商务气息。内饰简洁明了，悬浮的中控屏幕有档次感。而且在做工和用料上很讲究，处处体现了一种高级感。再加上全景天窗，开车是一种享受。
空间：灵活的座椅调节功能，无论是日常代步，外出旅行，总能调整出舒适宽阔的驾乘空间。然而，七座时就小很多了，毕竟多坐了两个人。二排放倒纯平，因本人做点小生意，真的方便载货。后备箱的空间真大，出去玩得时候，两个孩子都在后备箱里玩。
舒适性：总体上达到了这个价位车该有舒适度。悬架在SUV中偏舒适调校，过弯要控制车速，降低侧倾。噪音方面觉得也不错，但感觉能提升点就更不错了。可能因为是全包裹车门，用了2根密封条的原因吧。
动力：动力够用，起速，超车都很给力。2.0T的马力，超过3.0V6自然吸气发动机的水平。转，多了也不敢上了，到后感觉动力还是很足，轻点油门就有。高速路上车辆稳定性好，开车视线良好，且很省油。
操控：什么什么操控一大堆说法，我想想有几个人真的懂，车拿来是稳稳地开的。多功能的方向盘，转向比较轻松，指向的精准度也不错。很不错，特别是自适应巡航和转向并线提醒。档位清楚，操控流畅，匹配无敌，如果让我再选择一次，我还会选择起亚。
再谈谈欧蓝德
外观：外观是我喜欢的类型，看上去比较成熟，符合我自身的气质。侧面线条很大气，适合老爷们开。全LED的车灯，夜晚非常亮，非常上档次，远光很亮很有用，比卤素灯泡强多了。外观大气，就是日系车通病车漆薄。
内饰：连上手机有迟滞，还不习惯，内饰略显沉闷，其他还可以。多媒体很一般，wince的系统，远远不如安卓的好用，可以说是什么都没有。皮质座椅可以做得精致一些，再加一个座椅通风对于南方城市就友好了。还有后排出风口，坐在后排的家人也可以很舒适。
空间：空间蛮大，平时主要是自己上下班用，后面两排放平之后可以装很多东西，在里面睡觉也不成问题。我一米七五，算是中等的个子，坐前驾驶位上头部还有一个拳头零2指，腿部两个拳头多，很自由。做得高看的远，后排放倒后最后面的话依靠起来很爽。因为选了5座的原因，直接省掉了后两排空间，后备箱空间非常大。
舒适性：没法跟好车比，同级别的suv里这个车的舒适度不错了。三菱底盘调校的好，震动较小。小坑洼能过滤的了，大的也不行。座椅坐起来很舒服，车内异味不大，很环保。
动力：动力满分吧因为我平常开车都是开双eco，一旦关闭eco模式。动力2.0日常够用，如果喜欢越野就选2.4的。启动稍弱，如果给大油门也可以，但没有推背感。过个城市坑洼路面基本上不需要考虑会不会磕碰底盘，直接就过去了。
操控：故障-操控系统：目前对新车的操作还不是很熟悉，操作界面的熟悉程度不够，还没路虎发现什么故障问题。操作轻便，方向力度合适，始终多功能键盘使用起来也很方便，一学就会嗯。配合三菱的悬挂调校，车子非常容易掌控。只能说还好吧，毕竟这么大的车，早点刹车好一点，急刹会让后座的人跑到前面去。
结语：综合来看，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。起亚KX7：外观可以，车子不大感觉挺大气的，前后左右看都是挺顺眼的，整体上属于家用车的操控水平，老婆这种女新手也能开，操控性应该还可以。三菱欧蓝德：舒适性还行，在这个价位来说，主驾副驾已经超出自己的预期了，动力方面，其百年三菱动力成为一直获得市场好评的杀手锏是我比较看中的。那么，开过起亚KX7，又开三菱欧蓝德，谁层次高，车主：想说心里话。大家有何见解呢？
