各位好，我是起亚K5驾车者，现在行驶8个月，接着给各位带来《提了一辆起亚K5值吗？驾驶8个月，车主坦率地说出了内心感受》。纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，在注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，买车需求由从简单变得繁琐。不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。起亚K5是起亚品牌旗下的主打款之一，奢华尊贵的外形设计是它的长处，很快夺得了市场的眷注目光，所以，起亚K5才能在万军从中脱颖而出。
拥有强劲竞争力的起亚K5，除了依赖外观以外，它其它方面发挥卓越吗？与同等级车型相较是否更具性价比？下面给各位认真剖析这款明星车型——起亚K5。
外观比较好看了，眼前一亮把，还是比较帅的。从正面看那张大嘴犀利侧漏，家里老总说这车头太大，仔细看貌似是不小的。LED的光源晚上开灯别提多亮了，点赞，好像还带随动变向。贯穿式的尾灯增添了几分艺术感，看着也比较舒服。内饰满分，拼接内饰，豪华车采用的拼接内饰，感觉自己赚到了。中控一股浓浓的电子风，那块表起到了点睛的作用。格局我喜爱，就是中控和门板塑料太多。就是觉得出风口些许个性不习惯，关键是买个手机架用不了，不爽（｀Δ′）。
这个等级的轿车，空间是肯定不用担心的，肯定是可以满足的。最后排空间还好，最后排坐3个人一起上高速，也没认为拥堵，完全足够。储备空间也可以，主要还是家用。尾箱的打开方式也挺好，开口很宽，好放东西，常日用能够满足。这个可以满分舒适性特别好。正宗乡下乡道就不行了，抖动明显，减震成效不大，不过又不是普拉多、汉兰达，没啥子好吐槽的了。车内噪音还好，一分钱一分货吧。没得说，坐在后排是种享受。
动力比老款的Li是要好，另外一辆车是TTS，自然是没法比了。其实要我来看，如果的确不是对动力有特别大的要求的话，这个排量那个发动机属实没有多大必要。换档也平顺，加起速来很给力。起步刚开始的，尤其明显比较肉，急加速的情况声音有点大。家用车操控谈不上好开这车。方形盘些许虚位但不影响驾车质感，还是很精准的。悬挂些许硬，不过可以接受。方向盘下方的挂档熟悉后，的确科技含量和应用比较均衡。
一年油费元上下，保险要元，保养元，停车费元上下，洗车元不能少，过路费元上下，一年总共元，月薪元就可以。感谢聆听本期《提了一辆起亚K5值吗？驾驶8个月，车主坦率地说出了内心感受》。
总结这款车的优缺点：外观漂亮，科技感强，很难和别人撞衫。许多对车内内饰要求高的纷纷表示接受无能，但用久了，还是特别好接受这个策划的。空间绝壁可以满足，车体略低，空间还是特别大。开着起亚K5的确格外适意。对于动力我没有太大的需求。我以为这是一个非常好开上手很容易的车辆。
综合来看，起亚K5能赢得买车群体的认同，除了仰仗强劲的外观，动力、空间、舒适、操控、油耗方面也一样好，切实满足购车人的多样需求。显然，起亚K5在轿车中相当有竞争力。我想谈谈，在汽车产品多元化的今天，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的基础，正如起亚K5。看完这款起亚的鼎盛作品——起亚K5，各位都有什么观点？
