白癜风形象大使 https://m.39.net/disease/a_6205157.html当今汽车的形势瞬息万变，造就了一辆又一辆“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“山区道路利器”马自达CX-5，地位依然不能被撼动。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如K5凯酷和帕萨特。
驾车者小高是我的一位朋友，开了朋友的起亚K5三个月，现在刚刚入手一辆大众帕萨特，他1个月就把车辆开了公里，大众帕萨特到底比不比起亚K5好？大众帕萨特和起亚K5对比究竟有什么差距？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开K5凯酷
颜值：外观无话可说16.3月份开回老家大把人问我这是什么车B格十足。缺点是近光灯高度不能调节，自带大灯平衡仪感觉很鸡肋，颜值没得说，好看大气，最喜欢侧面，轮圈有点丑，而且小，17的，想换又没钱。
内饰有点显老，没有这个价格车还有的豪华感。内饰算良心吧，全车出了方向盘，挡杆真皮，座椅全是仿皮，但是那液晶屏真心小拉低了层次后期要换个液晶屏，各位有没好的推荐，内饰味道大，放了许多炭包，车放太阳下一晒，还是慢慢的味道。
作为一款B级车，空间那是没地说。各种存放小物品的置物格还算够用，一米七不高刚刚好，总觉得坐着不是很舒服，可能是喜欢动来动去的原因，尾箱很大，是后尾箱的地板感觉不太结实，板面质量一般。
K5这车的舒适性，个人觉得还是很棒的，首先我开的很舒服。噪音是硬伤，然后全景天窗杂音太烦人，悬挂调校偏硬，但对于家里的荣威W5来看，1.6t中配的座椅全手动，这是最坑的。
我属于温柔派的，感觉动力够了。2.0自吸发动机还凑合，一般超个车无压力，只要舍得给油门，动力还是不错的，电机起步也快，安静。
驾驶挺舒服的，要轻有轻，要重有重。实在一般，悬挂也软，过弯还好吧，因为我过弯的时候速度都很慢，高速也不是很重，很适合新手开。
再开帕萨特
外表：颜值大气又不是很时髦，厚重不易过时。外表还是比较满意的，LED大灯看起来深邃，较长得车身，整体成效不错，不知道车漆怎么样，铁皮厚度和关车门声音很轻。
内饰简单，没有特点。内饰只能说中规中矩，但是多媒体控制台的角度还是科学的，大众帕萨特内饰可以，但是，塑料内饰条经常有挤压声音，多种气氛灯可以选择，无线充电很给力。
空间的话，空间大，感觉跟坐沙发上一样，个人感觉比较宽敞。第二排空间很宽敞，4.9米的很满意，储物空间够多，能放好多水瓶，和杂物，用起来很方便，空间那是不用说了巨大，包括车尾箱，油箱。
舒适度还是挺不错的。悬挂软，适合远途家用，通风加热都配，可以感受下冰火两重天，折叠头枕感觉层次颇高，空间又大还有遮阳帘。
动力强劲，提速快。2.0t的引擎，虽然是低功率的，但是也够用了，超车切换s档，妥妥的推背感，动力强劲，起步快，推背感强，和想象的差不多。
驾驶感受还是得赞一下，车辆低速行驶没有什么顿挫。底盘悬挂感觉不错，过弯侧倾的感觉没有我以前的车大，转弯道无压力，坐着也舒服，制动灵敏，狭小空间能进能出，雷达特别给力。
结语
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起亚K5：外观没得说，很漂亮，很多时候过公交站的时候看的人满多的，也没激励驾驶过操控也不好说什么。大众帕萨特：完美B级车这个价格的舒适性可以了不用要求太高，因为经常出远门，感觉对我来说这个动力还是很充沛的。我给起亚K分，大众帕萨特94分，大众帕萨特简直是为我量身定做的，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。的确，起亚K5也有其长处让人心动，不过还是选择大众帕萨特更好。如今也有许多年轻人在看大众帕萨特，我认为开大众帕萨特还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用三个字表达用车感受：都挺好！那么，开完起亚K5，25万再买大众帕萨特，车主：两者对比后一目了然。大家认为怎么样？
