各位好，我是起亚K5的驾车者，现在行驶天，本期为各位带来《起亚K5真的好吗？它有何独到之处？车主分享用车感受》。纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，当前汽车的制造技艺日新月异，车友的想法总会愈来愈多。汽车品牌想要赢得长远成功，必须实现全面发展。起亚K5是起亚努力提高的头牌轿车，仰仗其宽敞大气的空间感，使得各位的以空间村托自身大气的需求得到满足，因此从来都能够得到足够的眷注。
能承受市场考验的起亚K5，不应只有空间一项长处，那么它究竟还有什么优势可以吸引驾驶者呢？它各方面的综合性价比高吗？下面让我们一起深入了解这款起亚的核心车型——起亚K5。
外观没毛病，大气运动，是我喜爱的格调。整车的线条格外的饱满，有着美国车独有的肌肉感，满屏的硬汉形象特别的nice。车灯构型很漂亮，日行灯很亮，大灯是带透镜的。看着挺好看，就是车漆有一点薄。内饰的策划方面万分好，可以配得上好看的外观。中控看上去就比较整洁了，不过我的车看上去还是乱。软材质许多，高级感可以。车内空间稍微有些味道，希望在放一放可以好起来。
空间不大，作为家用绝壁够了。前后空间够，头上空间小，以上慎重考虑。而且后一排除了首排坐垫后背有储存空间，门板上没有储物格。后尾箱容积特别大，不管是高度还是深度上面发挥都很得体。家里人都说这个车比以前那个安适。后悬架非独立，舒适性会差点，悬架偏硬，颠簸路段尽量减速40码上下。但是风噪比较大，特别是高速的时候很明显。搭乘评价家人们给的反应也都挺好的，座椅很宽大，坐起来很舒畅。
动力相对燃油的还是弱了一些，女生开的话，也算可以了，又不是越野。动力一般吧，终究这个排量排量。动力不够只能大脚油门开了，油耗也是很感人。我感觉在城区走，能够满足的。感觉很准，而有我开名途的同伴比较之后，也大赞起亚K5的操控很轻松很灵敏。方向盘电子助力，低速方向相较轻。我之所以选择起亚K5就是喜爱他的智能驾驶，能实现自适应巡航，还有能感知到前车的刹停。平顺性好，和轿车比也不会差，自己不小心开上了也没见抖动和特大噪音。
一年加油大概元，保险元，保养一次元，停车费元上下，洗车元不能少，过路费元上下，一年差不多元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《起亚K5真的好吗？它有何独到之处？车主分享用车感受》。
总结这款车的优缺点:外观可以是我中意的类型胖胖的可爱。内饰策划没有特征，比较朴素，比较多的小贴心策划还在是可以的，档杆那点稍微突，不太好看。空间还算比较大和同档次和同价位的车型相较，本人感觉还是特别好的。想安适选轿车20万以上大致都惬意。就小高这个动力，是绝对够用了，没有给满分，是因为满分是给GTI和R的。新手不敢妄言操控，只是感觉开起来挺舒服的。
简单概括地说，起亚K5之所以可以成为同价位车中的明星，除开其最卓越的空间特色以外，同时在外观、动力、舒适、操控、油耗等其他维度也一样被驾车者赞誉，都能相当好地与市场需求相匹配。因此起亚K5性价比在其它轿车中是比较明显的。整体上看，在“眼花缭乱”汽车世界里，只有真正懂得驾驶人需求的车型才能屹立不倒，正如起亚K5。那么对于这款同类性价王起亚K5，不知各位有什么不同的见解呢？
