宁夏治疗白癜风医院 http://www.znlvye.com/当初的销量“扛把子”，如今跌至15.98万起，Ps+8AT，已不走量。
手里拿着牌，却玩得很迷茫，用这句话来形容韩系车是最合适的，韩系车作为国内汽车市场最受欢迎的主要车系，给国内消费者留下了深刻的印象，始终走在汽车发展的前列。然而，随着汽车市场的不断变化，韩国汽车的优势已经不复存在，到目前为止，韩系车仍然很难掀起波澜。
年，东风悦达起亚K5以其惊人的外观设计在当时的国内汽车市场得到了一致好评，但四年后，第二代起亚K5给人的感觉更像是中期改款车型，再也没有引起国内消费者的热情，第三代起亚K5不敢忽视，加上凯酷这个词，但是销量依旧很尴尬。
说实话，B级车的份额并不小，回顾同级别车型，凯美瑞、雅阁、天籁基本处于1万多台的水平，凯美瑞时不时也能够超过2万太，豪华品牌德国前三名(奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L）虽然受芯片影响，但整体销量不错，3系也创下了10万台的佳绩，可以肯定的是，起亚K5凯酷的成绩单明显低于预期。
如今的起亚K5，沦为B级车市场的配角，市场表现很惨淡，大降价还是很少有人买。目前起亚K5终端优惠已达2万至3万，月销量始终不如同级别主流车型一个月的销量，市场表现非常低迷。
虽然起亚K5在国内市场中不是很受欢迎，但在上面设计是一流的，大胆、创新一直是韩系品牌给我的印象，现在依旧如此，尤其是在K5推出的时候。Z时代的设计理念是核心卖点，大多数购买K5的人也被设计所吸引，尤其是整车的大溜背设计，非常讨人喜欢。
起亚K5不仅拥有时尚动感的外观设计，内饰也有着不错的视觉美感。从内部可以看出，无论是科技感还是使用便利性都得到了很大的提升。使其看起来更舒适，再加上包围式的设计理念，中控屏幕角度和挡把位置都向驾驶员倾斜，在日常使用中具有很好的包围感，在操作各种功能时会更加得心应手。当然，也正是因为包围式的设计，副驾驶区域有点太平了。
动力方面，K5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力马力，最大扭矩N.m。传动部分搭配8AT变速箱，动力十足，踩油门有明显的后推感，但缺点是底盘不能给我带来豪华质感。
在驾驶乐趣部分，K5表现不错，但在日常驾驶中，这样的表现也给用户带来了一些困扰。首先，在日常使用中，在不平坦的道路上使用时，悬架的调教导致车辆舒适性降低，因为实在是太过于紧绷了。用户报告说，K5在糟糕的道路上比同级别的其它车型差很多。
可以看出，作为一款性价比非常高的中级车，在外观和内饰设计、配置、动力系统等看得见的地方，K5都给了很大的诚意，价格依旧接地气。那么是什么因素导致起亚K5降价高，但销量却越差呢？在我看来，起亚K5卖不出去，是因为韩系汽车品牌影响力不足。
