随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，万千的好车眼花缭乱。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得用户追捧。“销量冠军”大众宝来，俨然成为成功人士的标配座驾。随着汽车车型在不断丰富，赢得用户的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如K5凯酷和君威。
车主韦先生是我的一位朋友，他之前一直借同事的起亚K5来开，前段时间又提了别克君威，经过5个月，公里的实地测试，别克君威是什么吸引了他？和起亚K5相比有哪些优缺点？接下来，就请他为我们答疑！
先开K5凯酷
颜值：颜值没得说，空间大，喜欢。车身设计，一流，不愧是世界级的设计师，前后灯组扁平的设计风格，突显车辆的稳健与伶俐，漆面太薄，底盘隔音还可以加强，不过也够用了。
内饰设计还算可以把。能摸到的地方都用的是软包，很舒服，内饰豪华，有点仿宝马五系中央控制台，可能开的时间短，还没发现杂音。
空间不错，的轴距在这个价格里中规中矩。搭乘以及储物空间都足够，我，坐着空间多余的很多，第二排也很大，后尾箱空间也比较大就是最后排座椅不能放倒有点遗憾。
舒适度很好，中级车。调教偏运动，但是底盘很整，整体来看不如日系车表现得那么软，还没上过高速，听说高速上胎噪严重，还没去体验，座椅包围性很好，新车内饰味道不大。
动力一般，家庭使用足够了。这款6AT变速箱还是挺不错的，非常平顺，档位变换没有感觉明显顿挫感，不过改成Sport模式一样给力，只是没必要而已，高速上面超车也还是不错的，动力储备很充足。
操控性还是很好的，没什么不好的地方。则向支撑还是不错的，关键前悬架有点单薄，路感比较清晰，方向较轻，虽速度的增大，高速沉稳，相当精准。
再开君威
颜值：外表运动大气，符合我的审美，年轻是这个范儿。双眼皮的日行灯很有特性，印象深刻，外观设计好评，年轻运动范，看着也大气，外观比较漂亮，只是后尾部车灯不怎么好看。
内饰设计我还是特别喜欢。做工还行，配置也还可以，送的G流量太棒了，随便搜歌听歌，没有任何异响，内饰味道也还可以。
空间说得过去，毕竟空间是日系车的强项。是前面置物有点小只能方瓶水，乘坐在同里还算可以，尾箱空间很大很深，出去旅游，放几个行李箱绝对没有什么问题。
在车里面坐起还是比较舒服，可能是运动车型。空调温度分两区吧，主副驾都可以调节温度，减震有点硬，别的很不错，座椅舒适度要好点，尤其带电加热功能，非常人性化。
动力家用够用了，本人第一部车。匹配9AT的变速，变换档位也很平顺，开起来感觉挺棒的，因为别克君威是带T的，而且起速很快，百米加速就只需要仅仅几秒，动力还是可以的，车上坐三四个人起步不带肉的。
驾驶感受还行吧，具体没啥感觉。方向盘的多功能键很实用，驾驶简单，提升了驾驶的安全性，转弯时底盘紧凑，不推头不拽尾，姿态很是平稳顺畅，变速是7速双离合的，档位变换吧，偶尔感觉会有点小慢。
结语
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起亚K5：外观太给力了，简直没得说，操控还行，车身比较大。别克君威：舒适做起来质感非常不错一家人也觉得做起来非常舒适化，整体来说君威的动力只能说是够用吧。我给起亚K分，别克君威92分，我对别克君威各方面表现较为满意，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使起亚K5也有很多强势的地方，但别克君威更值得我青睐。当下别克君威的口碑可谓风头正盛，我认为开上一辆别克君威确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：好车！那么，开过起亚K5，16万又换别克君威，问及档次，车主：差距不言而喻。大家有何看法呢？
