注：本文转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权属归原创者所有。我们分享此文出于传播更多资讯之目的。如有侵权，请在后台留言联系我们进行删除，谢谢！
注：本文转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权属归原创者所有。我们分享此文出于传播更多资讯之目的。如有侵权，请在后台留言联系我们进行删除，谢谢！
合资紧凑型轿车在我们国内有着很大的需求量，有市场自然会有竞争，并且这个级别可是各大车企的必争之地，竞争那是异常的激烈，如果想要被广大消费者认可，那必须得有一定的实力才行，其中大众朗逸PLUS、新宝来，丰田卡罗拉、雷凌，还有日产全新轩逸等，都是非常热门的车型，其实除了德系以及日系品牌，韩系汽车作为家用代步也是很不错的，并且性价比会更高一些。
今天咱们就来说说东风悦达起亚K3，最近一段时间总有网友向我咨询它的问题，那么起亚K3各方面到底怎么样，值不值得购买吗？首先价格方面，起亚K3的售价区间为10.88-12.58万元，现在4S店内有着1.8-2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），买辆丰田卡罗拉的低配，就可以拥有起亚K3的高配，确实比较吸引人。
起亚K3的外观很漂亮，是一个高颜值选手，符合年轻人的审美，前脸有些像玛莎拉蒂，因此网友们送给了它玛莎拉K的称号，呵呵，实际上仔细观察原创度还是挺高的，反正足够的好看，标配了全LED大灯这点很让人满
意，灯组内部构造也很用心，当闪电状的LED日间行车灯点亮后，非常引人注意，再加上前铲状的保险杠，有着一定的攻击性。
起亚K3的尾部要比车头低调了很多，但贯穿式的灯组拉宽了视觉效果，尾灯也使用了LED光源，点亮后出来的效果和前大灯做到了很好的呼应，底部配备了黑色包围、运动后杠以及双边两出式排气装饰，进一步提升了运动感。
尺寸方面，起亚K3的长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，属于主流紧凑型身材，既保障了车辆的灵活性，看着又有一些存在感，侧面就是典型家用轿车的风格，没有什么亮点，但是简洁耐看。
起亚K3的内饰氛围让人心里感到比较舒服，T字形的中控台布局简洁，左右两侧各有一个圆形的空调出风口，中间部分使用了适量的镀铬点缀，让车内不会太沉闷，我个人很喜欢起亚K3这平底运动型多功能方向盘，不仅大小适中，样式好看，而且握感也很好，车内的用料比较一般，能够摸到很多硬质塑料，好在装配工艺比较精致，弥补了一些用料差的不足。
起亚K3的整体配置算不上特别丰富，但配置分布比较合理，常用到的功能都没有缺席，即使最低配车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、感应后备箱、无钥
匙进入和启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、自动空调、后排空调出风口、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。
到了中配车型还有前排侧气囊、17英寸轮毂、7英寸液晶仪表、后排中央扶手，高配车型还有远程启动、真皮方向盘带换挡、GPS导航、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网系统等等。
起亚K3车内的空间表现也能让人满意，坐进后排，头顶不会有压抑感，腿部与前排还有着一定的距离，座椅填充物很足，厚实宽大，并且坐垫比较长，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐舒适性。
驾驶感受方面，起亚K3搭载了四缸1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为马力和马力，与之分别匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱和7挡双离合变速箱，全系都是自动挡！实际开起来后，1.5L起步稍显偏弱，可并不是很肉的那种，输出平顺、线性，油耗也比较适中，而1.4T的爆发力更好，中段提速更快，超车时候更能给驾驶者带来自信。
底盘方面，起亚K3采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常市区内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎震动，但要是走一些非铺装道路，遇到坑洼的时候，底盘还是缺少一点厚重感，悬架偏硬，颠簸很容易传进车内。
总的来说，人无完人，车无完车，起亚K3虽然有些不足，但整体表现还是很均衡的，并没有让人实在接受不了的地方，另外老款起亚K3的质控比较稳定，新款暂时也没有车主反馈出有什么大的问题，作为家用值得考虑，不过实话实说品牌溢价能力一般，再有就是不如它的姊妹版车型北京现代领动的优惠力度大，所以起亚K3还有可降价的空间。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
