车主说起亚K3开了2万多公里,车主有 [复制链接]

说起起亚K3，这是起亚品牌的当家热门车，自上市以来销量成绩一直很优秀，但在多方因素的作用下，作为韩系车的K3的地位和销量都受到了些许影响，好在经历了低迷过后，近期韩系品牌在销量上终于出现了明显的回暖，今天我们来说一下起亚K3这辆车。

K3是起亚家族中一款紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，在年轻消费群体中拥有了较高人气，目前在售的指导价为9.68-13.28万。

今天的车友是来自枣庄的“正阳门下”在年5月购买的起亚K款1.6L自动gls，裸车价格9.88万，目前已行驶多公里。

“经济、实用、美观”，这是我选择小3的理由，作为一辆实用车我首先看重的是性价比，在选车当时小3也是我预算内性价比最好的选择，外观年轻霸气，还有各种实用的配置，最主要的是ESP，据说关键时刻能救命不知真假，后面开上后也真的没有让我失望，各方面都很均衡，我很满意。

外观没的说，时尚运动，前脸很帅气，车身整体看起来很有动感，但缝隙太大尤其是引擎盖和前翼子板连接的地方，车漆也比较薄，稍微刮一下就露底。最喜欢的就是它的日间行车灯了，很漂亮。

内饰设计整体符合这个级别的水准，简单实用，中控片驾驶室，很方便顺手，空调出风口、中控屏幕、仪表盘圈沿、前排杯架圈沿、门内拉手都使用了镀铬装饰，看起来很舒服。还有都这个年代了，竟然还不标配大屏导航车机，也是服了。

座椅很舒服，填充物很柔软，尤其是后排，感觉比前排还舒服。悬挂较硬，震动过滤不够完美，有些小的震动会传递到车内，车身接缝不均匀，发动机噪音控制的不错，几乎听不到，就是胎噪比较大了，八十以上关全部窗户还是能听到较大的噪音。

起亚K3定位紧凑型轿车，空间方面还可以，我cm的身高后排空间还绰绰有余，一家人出去旅行也是没什么问题，后备箱空间不错，基本上放3个行李箱和家用日常生活用品都不是问题，就是前排储物空间一般般，基本上没有太多，只能说是中规中矩吧。

方向盘偏轻，虽然不知道轻点好，还是重点好，但是我个人喜欢轻一点的操控感觉，刹车有点点偏软，不过习惯就好。底盘有点低后悬架较硬，过坑震动比较大，遇到减速带稍快点过去，人都有种要被弹跳起来的感觉。

动力是1.6L的自然吸气，动力真的不是一般的肉，必须地板油才有力，但是一旦跑起来了动力也只是够用而已，上立交桥尴尬的很，旁边面包车爬起都要快些，白费油，超车就更费劲了。

目前行驶了多公里，平均油耗7.3升/百公里，走高速油耗很低，毕竟韩系车很省油，在市区就很高了，总体表现还可以。

不满意的地方还挺多的，比如起步肉，悬架硬，还有车漆薄，但车无完车，在性价比方面还是很高的。

总体来说，K3的性价比还是可以的，外观上满足大多数年轻人的审美，价格上面满足囊中羞涩的车友，虽然韩系车的身份还是存在尴尬的成分在，1.6L的动力也一般般，但从家用方面考虑，起亚K3的综合实力还是强的。