合资家轿市场从来都是兵家必争之地，雷凌、思域、卡罗拉、轩逸等年内纷纷迎来换代改款。但似乎，从热门的车型中我们并没有找到太多韩系车的身影，不过沉寂了一段时间的起亚终于出手，赶在了这些车前面，在5月16日晚上市，厂商指导售价为9.88-12.88万元。
说起起亚K3，年以前的日子过得还挺滋润的，得益于网约车的大部队支持，月销量曾一度破台，但久未更新随着产品力的老化，销量逐渐下滑。目前现款K3也仅靠优惠过日子，终端售价跌至6万多起售，形象更是跌为A-级别车型。
全新一代K3的到来，恍如韩系车打开市场的又一根稻草，究竟产品力能否与卡罗拉、轩逸等对手一较高下？今天斗车哥就来聊一聊全新一代起亚K3这款车。
1.激进的运动分子
随着消费主体的年轻化，相比现款K3，新车的外形变得更加激进、运动，全新K3有着一张凶狠式的前脸，细长的灯组搭配一张大嘴，隐约还有点意大利风情的味道，至于好不好看，还是因人而异。此外还通过贯穿式的尾灯以及连贯双排气管的镀铬饰条等，来营造运动的气息。
现款看着别扭的分体式内饰设计，新款也跟大流采用了T字型设计，视觉更加的大气、工整。半液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、电子手刹等也都跟上了，但大量的土豪金色镀铬装饰，难道能凸显运动？斗车哥实在欣赏不来。
2.空间配置
配置一直是韩系车的主打，全新K3全系标配的配置会让朗逸、轩逸抖上一抖。比如胎压监测、LED灯组、大灯延时关闭、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等都标配，除低配外还标配倒车影像、多功能方向盘、10.25英寸触控屏、自动头灯等实用配置，账面很有卖相，全新起亚K3是要通过配置放倒对手重归性价比行列？
在国内这个“加长”的市场里，全新K3比现款长度加长60mm，轴距不变保持mm，对比即将到来的换代卡罗拉、轩逸，在空间上稍占下风，日常家用足够，但谈不上宽敞。
3.动力价格竞品对比
全新一代K3搭载1.5L自吸与1.4T涡轮两个动力版本，现款1.4T发动机的保留可以说是彩蛋了，毕竟福克斯、英朗等纷纷采用三缸机的潮流下，让对动力有追求的小伙伴提供更多的选择。
此次全新K3共推出7款配置，从动力配置安排来看，1.5L自吸作为主力车型，相比现款马力和扭矩有少许下降，数据上也不如卡罗拉和轩逸，不过胜在百公里5.1L的更低油耗，无级变速器对比日系CVT也多一点乐趣。
价格方面，全新K3取消了手动版车型，9.88-12.88万元的定价也算在大部分人的期望范围，但基于品牌影响力的不足，以及起亚长期“以价换量”策略给人的“廉价”印象，想要凭借这个价格和朗逸、卡罗拉、轩逸等热销选手一争高下，还是有一定难度的。
4.能否打开韩系车市场？
从产品力来看，全新一代K3并非那种里程碑式的换代，但从设计到配置，确实进行全方位的改善，尤其是在消费者比较关心的配置层面，新一代K3几乎处在同级领先水平。全新一代起亚K3放在家轿市场，还是有竞争力的，多少能把人们的视线转移到对韩系车
