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据外媒报道，起亚目前正在进行第四代锐欧（国产东风悦达起亚K2）的最后收尾工作，它可能要在10月初的巴黎车展上首次亮相。根据起亚西欧地区负责人的说法，新锐欧除了会具有我们熟悉的微型车车型外，还会出现跨界版的车型。其实三年前起亚就曾经公布过一个跨界车的雏形，现在出现这样的消息正是计划之中。
在动力方面，除了常规的三缸或四缸的涡轮增压发动机，这辆跨界车可能还会采用起亚Niro的插电式混合动力系统。这套由1.6L的发动机和电动机组成的混动系统最大输出功率可达KW，最大扭矩为N·M。当然，目前我们还不知道这辆混动跨界车的硬件究竟会怎样，是否会有和Niro一样的1.56KWh的锂电池组，如果真的有的话，这将意味着它将成为比Niro更为经济的车型。
在价格上，“跨界版”锐欧预计会比标准的锐欧贵一些，这主要是由于跨界车更高的驾驶舱和更大的后备箱，这两个特点能为我们带来更佳的驾车体验。不过，不要指望它会是四驱的了，它应该还会坚持前驱的设计。
其实，除了跨界版的锐欧，还有更值得我们期待的——锐欧GT，如果消息准确，两年内起亚就将会推出锐欧的GT版本，它可能会采用和cee’dGT、智跑一样的1.6L涡轮增压发动机，预计其将拥有马力。
在谍报菌看来，A00级车在国内的销量越来越低，即便是雪佛兰赛欧，销量也在不断下跌。在国人追捧个性、追捧SUV的情况，三厢、两厢小车不如加高一些当微型SUV来卖，既能多挣钱又能走销量。SO，谍报菌建议东风悦达起亚，应该尽快国产这款长相虎里虎气的锐欧跨界版，拯救在华萎靡不振的态势。
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文/图:王广伟
编辑:郭文聪
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