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当初冲着颜值买起亚K5凯酷的人,现在后悔 [复制链接]

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视频网站vip会员账号 http://news.iresearch.cn/content/2021/08/392959.shtml

35岁,有着朝九晚五的稳定工作,家庭生活幸福美满,有车也有房,但我总觉得生活缺了一些乐趣,或许是因为家里那台老旧的别克凯越开着没劲?

实不相瞒,我的驾照是在28岁时拿到的,满打满算已经有7年驾龄了,但仍比不上凯越服役的时间长。忘了说了,这台老车是我老爸给我练手的,到我手上时已经有两年车龄了,所以到了年,它已经是有着9岁高龄的老车了。

虽然它勤勤恳恳陪伴了我7年,但每每遇到上班高峰期或是假期带着老婆孩子短途出行的时候,这车的手动挡和缺失的智能化配置,总是能让我抓狂。所以我想,是时候该考虑换台车了。

说实话,人到中年,再买一台年轻运动范拉满的紧凑型轿车显然不合适,至于SUV这样的大家伙更是没有驾驶乐趣(除非价格到位),再加上自己的一些小追求,所以我将目光锁定在了合资中型轿车上。但问题又来了,这个细分市场的车型那么多,我又该怎么选?

为什么选择起亚K5凯酷?

一开始,我在各大汽车论坛、网站潜水聊天,在网友们的建议下挑了这么几款比较运动的车型,比如说跟我的凯越有血缘关系的别克君威、以操控著称的马自达阿特兹。因为我是个颜控,对颜值要求非常高,所以首先排除了设计中庸的君威。

直到今年4月的某一天,我偶然刷到了起亚K5凯酷,毫不夸张地说,我对它一见钟情了。

作为抛砖引玉的部分,我先来聊聊为什么没选择颜值还算高的马自达阿特兹。首先,我承认马自达*动设计理念非常出色,因此在众多合资B级车之中,阿特兹是大家公认属于高颜值的那一类。但我总觉得仍不够犀利,差了点意思。

另外,阿特兹的尾灯组采用了与车头相呼应的设计风格,但那个连接两侧灯组的贯穿式镀铬条确实有些出戏了,看着有些变扭。

聊完阿特兹,接下来再说说为什么K5凯酷能让我一见钟情。

首先是K5凯酷标志性的“虎啸式前脸”,中网熏黑的鲨齿状格栅,搭配两侧矩阵式LED头灯组,整个车头的气质尤为犀利。与此同时,“心跳设计”的日间行车灯带造型锋锐,融入于格栅之中,很自然地就营造出了浓郁的运动氛围。

K5凯酷的侧面造型也很亮眼,流畅的腰线从车头贯穿至车尾,辅以车顶自然下滑的溜背弧线,再加上银色镀铬条的装饰,勾勒出极为舒展、动感的车身轮廓。而门板下方的两道线条,则营造出丰富的光影变化效果。

车尾部分那更没得说,贯穿式尾灯组的中间光源为点阵式结构,两侧则是与车头相呼应的“心跳设计”,因此夜间点亮后的辨识度非常高。除此之外,上翘的小鸭尾搭配双边共四出的排气布局,以及扩散器造型的浅色后包围,在气势上非常“唬人”,这点深得我心。

K5凯酷开起来怎么样?

老实说,新车提回家的第二天,我就兴致勃勃地开着它上班去了,那种想要炫耀的心情,大家都懂的。在通勤路上,K5凯酷的

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