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前不久，大众的帕萨特又一次火了，原因并不是因帕萨特的车子性能怎么样，而是C-IASI碰撞测试拿到了很难让人接受的成绩，这和帕萨特的宣传以及实力是相反的。值得庆幸的是帕萨特在C-IASI碰撞测试中的综合成绩还是很好的，只有一个单项取得了较差的成绩——正面25%偏置碰撞，据说在这一项测试中取得较差成绩的不止大众帕萨特一个，还有这些车子的碰撞也不行，中保研有点儿狠。
在众多车型中，宝骏的正面25%偏置碰撞测试的成绩也好不到哪里去，不过车子A柱和倒车镜受损，车门发生了严重的形变，所以只拿到了一个P的评定。而东风风神AX7这款车子在测试中，同样只拿到了较差的成绩，原因是因为风风神AX7在测试中车头已经发生极为严重的损伤，这样结果自然不会取得什么好成绩的。
接下来是奔腾T77，它同样是只拿到了P的评定，原因是驾驶舱的上部侵入较多，还有就是A柱明显向驾驶舱侵入。如果以后发生交通事故，驾驶奔腾T77的人员或许会因此受到伤害。同样被评定为P的还有比亚迪的宋MAX，作为自主品牌，比亚迪的宋MAX也没有在这项测试中取得好的成绩，测试结果显示，比亚迪的宋MAX的前脸几乎损失殆尽，发动机舱和轮胎也有不同程度受损，A柱和车门形变较大，造成了驾驶舱的挤压，所以只拿到了P的评定。
最后一个是一款合资车，它就是起亚智跑，它拿到P级评定也是挺有意思的，在碰撞测试中，起亚智跑的安全气囊也正常弹出来了，驾驶员的头部也撞在了安全气囊上，不过结果显示，驾驶员的头部落在安全气囊的左侧，也有撞在更左侧的可能，而且起亚智跑是没有侧安全气囊的，对于驾驶员的保护不够，所以给了一个P的评定。
