什么原因导致白癜风 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzg/161014/4992915.html现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“东方魅力”菲斯塔，在全球占有一席之地。“山路利器”马自达CX-5，被车友誉为同级性价比之王。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合购车群体需求，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如起亚KX5和自由侠。
提到Jeep自由侠1和Jeep自由侠2，我们得把驾驶者小陈的感受说一说，他曾使用过朋友的起亚KX5，因手头宽裕买了一辆Jeep自由侠，才5个月他就开了公里，究竟Jeep自由侠是怎样的一台车？和起亚KX5比起来有竞争力吗？下面就让车主发表自己的真实感受！
先开起亚KX5
颜值：外观家族化各抒己见我喜欢车的后面。无力吐槽，大灯蜡烛灯，很有设计感，跟前保时捷出自同一位设计者_彼得.西瑞儿，外表是珍珠漆，太阳接下来亮亮的，很好看。
内饰看上去相对比较简洁，可能不是太对年轻人的胃口。7寸高级炫彩仪表盘，格调时髦又很运动，有效的提升了内饰的层次，做工比国产车好很多，总体比较满意，感觉任何品牌的新车都会有味道吧，没什么好奇怪的。
空间挺大，挺宽敞的，适合家里有老人有小孩的，外出旅游方便他们许多。我CM体重+第一排上面还有4指的高度，够了我觉着，最后排座放倒后可以放很大的东西了，后备箱也还不错，挺能放的。
最最最喜欢的当然数全景天窗了，看着天空，多舒服呀。静音还算说得过去，大的毛病没有，小的现在还没找出来，悬挂偏舒适，又不是特别软，基本上都是做柴可夫，所以最后排基本上没机会接触。
这样可能造成上坡动力不足。动力刚刚的，1.6T的，超车无压力，稍加油门就有“蹿劲”，中后期提速动力上升很快，起步2档顿挫感明显，后面就没什么问题了。
驾驶感受迅速，稳稳地，码也不飘。悬架支撑在忍受范围之内，底盘比较高，通过性也很好，爬坡还是感觉偏差，下坡的话有陡坡缓降，转弯速度不要太快，高速上比较沉稳，不错。
再开自由侠
颜值：喜欢它的颜值，小型Jeep牧马人，红色很亮眼骚气，出门绝对是最靓的仔。外表的星不是给卤素大灯的，而是给卤素大灯的照明功效的，外观设计得特别小巧细致，很漂亮，颜值是我最喜欢的，美国车的结实性，这车漆硬度那真是杠杠。
内饰值这个价，耐用朴实。后车窗玻璃可以降到门板里，打开后视野很好，中控设计的挺细致的，看起来比较豪华，新车异味大概在两周上下清理，说明没有过多胶合成分。
空间应该是中规中矩吧，以Jeep自由侠这个车体长度做成这个空间还是挺满意的。车内整体格调简约，设置的有基本储物空间，反正平常他也不坐，就我自己开着接娃上下学，外带shopping用，足够了，车尾箱略小，但毕竟车长就那么长，不能要求那么多。
说真心话，这车就舒适度还比较靠谱。冷却不错，自动恒温功能可以，速度慢的时候太颠簸，速度快了要好些，整体座位包裹性不够，偏硬，后排舒适度比前面更差。
上下班出去玩动力够了又不是拿来飙车要那么快敢死吗。动力平顺，9AT变速箱几乎感觉不到换挡间隙，1.4T的排量，这车就别指望什么加速度了，不知道为什么是起步的时候偏肉，起步之后就不会出现这种情况了。
操控类似于福特福克斯，比较不错。转弯指向灵活，掉头需要较大半径，比轿车应该要好，毕竟底盘还是说得过去的，加速，变道都很直接。
结语
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起亚KX5：外观这东西仁者见仁，智者见智，典型的suv，所以操控是不如轿车的，这个不能给5分。Jeep自由侠：车的舒适性很好，反正驾驶室位置的驾驶舒适性很好，动力方面个人感觉有些肉，感觉还是不错的。我给起亚KX分，Jeep自由侠92分，我感觉还是Jeep自由侠最适合我的需求，特别的是它富有气场的车身造型。虽然某些地方没起亚KX5那么好，但真正让我满意的还是Jeep自由侠。有很多朋友、同事都考虑提这款车，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有八个字可以表达我的心情：适合自己就是最好！那么，16万的车怎么选？起亚KX5、Jeep自由侠谁档次高？懂车人说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
