起亚

注册

 

发新话题 回复该主题

全新起亚K3这个定价,足够真实了吗车神 [复制链接]

1#
白癜风治疗医院 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/map/

当起亚全新K3的售价公布出来后,给人一种错觉就是:智跑可以趴下,但K3不能趴下。实际的情况是,在过去,智跑的定价是虚高了,K3虽也不低,但来得不比智跑严重。

而这一切,在上市不久之后,不管是起亚的任何车型,各种钜惠都将会将它们打回原形。指导价和终端价差距之大,会让不少消费者持币待购。

比旧款便宜了的K3

相比旧款车型,新K3的变动不可谓不大。尺寸方面,新K3的长宽高为**mm,轴距为mm,旧款的长宽高为**mm,轴距为mm;

动力总成方面,新K3和旧款同样有搭载有1.4T的发动机,此外,旧款原本还搭载着1.6L发动机,而新K3则换装成了1.5L发动机,换装之后,动力降低不少,这一点和大众的行径相差极大,优点方面,新的动力总成可带来更低的油耗。

说实话,降了动力提高了经济性,这不算一种提升,倒像是一次取舍。取的是高经济性,舍的是动力,如此一来,却是缺失掉了起亚的品牌基因。毕竟在我们的印象里面,起亚主打的是年轻消费人群,而这部分人群并不希望把动力弄得这么差劲。

一顿操作,一番平衡,新K3比旧款的指导价便宜了。新车直接把手动挡给阉割掉,起售价为9.88万元,而旧款的手动挡起售价为9.68万元,自动挡的话则去到了10.68万元。咋一看,新旧相比,足足便宜了元。

什么价格才可能会吸引到消费者?

这样的一款车,车神探认为,其市场前景必然会比旧款的好。当然,这是有前提条件的。前提条件是,第一,1.5L配合CVT真的要比1.6L配合6AT更吃香;前提条件的第二天更为关键,即新K3要能够给出足够大的优惠。

回到智跑这款车型。以销量占比来说,智跑和K3在起亚的产品序列中,相差不大,但是,年经过一次升级的智跑,可以说是摇身一变。变的地方,是价格。

款智跑的指导价为11.99万元起步,同是2.0L发动机,上一款的智跑指导价为14.48万元起步。指导价相差了2.5万元,而不是优惠给了2.5万元。不过,指导价和终端售价还是有着很大区别的,比如14.48万元的款智跑,那时优惠就可以达到了两三万,终端售价也仅是12万元左右,和款的价格差别不大;此外,受长期钜惠的影响,款上市后不久也不得不给出优惠,终端售价渠道了10万元左右。

所以,按照这个规律,新K3虽然是9.88万元起步,但这却不是适合购买的价格。因为不久之后你会发现,其实8万元左右便可拿下。如果是这个价格起售的话,估计才会较为吃香,要知道,旧款车型的优惠也已达到了两三万元。

车神探有话说

单纯看指导价去评判一辆车型的性价比高低,到了现在这个时代似乎已不太管用。尤其是韩系车,经历了过去的挫折,而引发了不知何时才能停止的后遗症,当深入去了解它的终端售价,多方对比时你才会发现,韩系品牌其实是在苦苦挣扎。

可以猜测得到,当消费者问到新K3为何动力降低了的时候,经过培训的销售有两个理由推倒这个质疑,一个是尺寸,一个是经济性。那么,为什么就不能动力、尺寸、经济性皆提高呢?这个问题目前很难回答。

分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题