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开了起亚KX3傲跑,又换了三菱欧蓝德,对 [复制链接]

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汽车界是一个工业科技世界,无数厂商都在抢占市场份额,造就了一辆又一辆的“神车”。“性价比之王”日产逍客,在销量上不断交出满意的答卷。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,外观内饰皆是优势。更新换代是汽车产品的主要特征,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如KX3傲跑和欧蓝德。

今天的分享嘉宾是罗先生,他曾开过起亚KX3傲跑,因为想换车,入手三菱欧蓝德,提车5个月就已然开了公里三菱欧蓝德到底是什么样的一款好车?综合性价比和起亚KX3傲跑相比如何?下面就让他来告诉我们吧!

先开KX3傲跑

外观不错,就是外表漂亮才买的。要是DLX也能给高配的大灯就好了,带透镜的眼睛更有神,喜欢,侧面相当漂亮,还有车辆轮圈设计简单又不缺乏特点,很容易吸引人的注意。

内饰设计也就一般般吧。内饰漂亮,是硬塑料略多,中控不好,仪表盘简单,但是挺好用的,有需要改的,异响没有,异味强烈,新车买回来气味难闻。

比较过东风雪铁龙C3XR,空间大许多。空间足够用,我1.80M,斤毫无压力,空间足够使用,最后排座位放倒以后空间很大,相当大,是后备箱小点。

车子整体舒适度挺好的。空调出风口儿绝对没有问题,可以吹开玻璃的双,新车可能胎压高点,感觉底盘调的很硬,座位包裹性,舒适度很好。

没有动力可言,只适合上下班。涡轮介入对于我这个新手来说没有感觉,堵车顿挫不是很明显,动力提速不错,一开始踩油门,有种推背感,有种开跑车的感觉,起步有点肉,代步还不错,还没跑过高速。

这车个人觉得还是挺好开。可能日常拉货拉多了吧,对滤震有影响,一般吧,方向盘比较吃力,跑起来有点漂,应该车重有关系,最爱自动挡,学驾照时,手动把我折腾坏了。

再开欧蓝德

外表:外观还是比较大气的,不惊艳但也绝不算难看。车灯做得我也很喜欢,属于越开越爱那种吧,类似于鹰眼的设计,看上去非常有攻击性,很硬朗霸气,整体轮廓还是比较喜欢的,给人一种安全感。

内饰简约,正是我喜欢的。主要是中控位置不够用,而且中控台跟档杆都有点低,但是做工一般缝隙不匀,而且不够牢固,内饰无什么味道,还可以。

偶尔有胖点的朋友坐我这车也说空间挺大。储物盒里双层,弥补了本身较小的缺陷,后排座可以放平孩子躺在后面睡觉,全家人都坐上一起出行,加上一堆行李丢在后备箱,也是绰绰有余。

总体舒适度还是不错的,主副驾驶室座位都电动可调节,整车长。空气净化:小欧的空调还有空气净化功效,但成效没感觉出来,滤震偏硬点也是SUV车型的避免不了的,正常道路没有问题,座椅不算太软,包裹性可以,太软,开时间长了,坐着会腰疼,这样可以了。

动力不错,我直接开ECO,当前也没有遇见太过颠坡的路。平顺性很好,起初给油的时候响应很快,后期相当平顺,加减档灵敏,2.4的4J12,进口引擎,来自三菱株式会社,中后段感觉这个车的提速能力比较差,在高速上更明显。

一个4.7米长得车辆,在操控这一块让我很舒服。因为底盘较高,过弯时倾斜比轿车还是要明显些,方向很轻巧,刚上手很不太适应来几天就适应了,制动太软了,总感觉制动绵绵的感觉,不是呢种一脚就停的感觉。

结语/p>

起亚KX3傲跑:外观是最满意,全家人都看中了外观,感觉萌萌哒,可以说操控起来比较顺手,只是A柱过大。三菱欧蓝德:主驾和副驾的舒适性都没什么问题,给点油动力就很足了。我给起亚KX3傲跑90分,三菱欧蓝德91分,我对三菱欧蓝德相当满意,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。我承认,起亚KX3傲跑也非常不错,但是三菱欧蓝德更吸引我的目光。当下三菱欧蓝德的评价可谓好评如潮,我相信群众的眼光不会有问题,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。对比了两款车之后,我想说六个字:果然难分高下!那么,开了起亚KX3傲跑,又换了三菱欧蓝德,对比档次,车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢?

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