近段时间，接二连三几个同行找我取消防盗，分别是现代索纳塔、起亚K3、瑞纳，都为省事而来。
三辆车不是一般小问题，如果用常规方法修复，必须赔进更多时间和金钱才能修好。
所以，用关闭防盗方法，更符合经济效益。
首先，俊翔说说第一辆：
13年现代索纳塔，火烧车，大家懂得。火烧车一般都难修复，特别是线路，全报废。
换全新件，维修成本肯定高，车主也难接受。
所以，很多时候，换拆车件成了首选。
在全国闻名的汽配大排档广州陈田，就有很多这类洋垃圾配件。价格合适，有些比国产新件质量还要好。
现在的拆车件商家，做生意也精明，做好着车一套卖。
不过，并不是所有车都有着车一套卖。如果找不到着车一套，只能分开买拆车件凑并，匹配才能用，这下就难到很多修理厂。
有些情况，不是你用原厂设备就一定能匹配成功，很多不确定因素。
你%确定买的拆车件都能对上型号？
于是，接单的师傅找到我，想把防盗直接关闭了。
我们只要用KTAG等设备，读出发动机电脑数据做处理就行。
首先进现代，现在P协议，按图接线就行，很简单。
读出数据后，把MPC文件加载到Bosch防盗取消软件处理就行，这个软件之前和大家分享过。
数据处理好后，加载写回电脑就能启动。
如果你用软件还是取消不成功，可以把数据发给俊翔解决。
第二辆是起亚K3
车钥匙全丢，几波人去搞，钥匙始终没有配上。
不知道哪里出问题。。。。。
结果，最后接单师傅找到我，干脆直接关闭防盗了事。
这台起亚K3同样采用博世MEG17.9.8发动机电脑。
同样用KTAG进现代或者起亚，选择协议，按图纸接线，即可读出数据。
在使用设备过程中，有人问：打开协议看到两个协议，到底选哪一个？
我们直接点开图纸看就行了，那个图纸跟你手上电脑板一样的就选那个。
只是接线方式不同，协议都一样。
第三辆现代瑞纳
同行说，修理厂买3个拆车防盗盒回来，没有密码老配不上。
如果这些拆车件买回来用不上，又不能退，修理厂只能自己慢慢吃了。
于是，这位接单师傅找我，打算直接关闭防盗。
同样用KTAG设备就可以解决。
进KTAG，选择现代，协议，按图接线，读出数据。
同样，用Bosch防盗关闭软件修改，写回去电脑，即可启动，收钱，无任何故障码。
所以，直接取消防盗，与常规维修复原对比，有几个好处：
1、减少维修时间成本，收钱快。
2、降低维修零件成本，多赚钱。
3、对于一些用常规维修方法无法修复的故障，用关闭防盗的方法，立竿见影！
不过，直接关闭防盗也有缺点。
1、并不是所有cu电脑都能用这一招取消防盗，以后还有待突破。
2、原车失去发动机防盗功能，但这个缺点并不影响车辆正常使用。
到底你要怎么取舍，就需要自己斟酌。
这几年，随着越来越多的同行加我
