专业治疗白癜风医院 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/车市风云中，有起有落。对于今天的东风悦达起亚来说面对内外交困的局面，东风悦达起亚亟待打一场反击战来重新证明自我。而这场反击的主力，正是被寄予厚望、即将在年中上市的新一代智跑。
面对自主品牌的挑战和日系、美系品牌的围堵，新一代智跑能否不孚众望？
进入年，颓势难改的东风悦达起亚亟待着止跌回暖，让这个来自朝鲜半岛上的“黑马”在短期内能够感受到春的温暖，战略性车型新一代智跑的即将发布被赋予了更多的期待。
过去几年的快速发展，曾让东风悦达起亚成为一匹黑马，在中国市场走过了大踏步的8年，东风悦达起亚实现了市场销量从年10.1万辆到年的43.16万辆，年达到顶峰，全年销售64.6万辆，行业排名在合资车企中从第18位上升至前10位。K3、K2、K5都曾在各自的细分市场表现良好，智跑也曾经年销近10万辆。
然而，世间没有永远的阳光，有晴空万里，就会有云遮雾罩，尚未成熟的中国车市中更是如此。在多重因素叠加冲击下，年正成为东风悦达起亚成立16年来最艰难的时期。
从世纪初的艰难起步，到曾经的一帆风顺，再到如今的举步维艰。这个在全世界都负有盛名，同时也是一个在中国成立16年的老牌合资车企，为何走到如今这步田地？
原因是多方面的。回望东风悦达起亚在中国最为辉煌的-年，那时的起亚车型拥有亮眼的设计、、超越同级的配置水平、优秀的燃油经济性，与其他合资品牌相比，性价比的优势尤其明显。
令人惋惜的是，东风悦达起亚在SUV领域裹足不前，最终错过了抢占先机的大好机会。随着自主品牌的崛起，起亚车型开始失去性价比优势，而随着日系品牌的复苏，在中高端领域的压力也越来越大，曾经的核心竞争力几乎消失殆尽。
Part1
虽然背水一战东风悦达起亚依旧信心满满
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销量下滑、经销商反水，再加上难以避免的国际大环境影响，东风悦达起亚在年陷入风雨飘摇。危机之中，东风悦达起亚也曾奋力重振*心士气。
年2月，“老将”苏南永的回归，被视作东风悦达起亚止跌企稳的标志性事件。“回来不是为了钱，是为了没有实现的梦想——将东风悦达起亚带到万辆。在东风悦达起亚没有进入正轨之前，不拿一分钱薪水。”苏南永的决心和信心，让所有
