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对比路试ldquo5rdquo [复制链接]

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在15万元级别的紧凑型SUV市场中,翻看车型谱,你会发现有不下于30款车型,而最终决定消费者掏钱的因素有很多,价格、配置、外观等等。眼前的两台SUV都是年初刚上市的全新车型,一个是自主品牌的新贵,一个是历经几代传承的翘楚,他们将擦出怎样的火花?请大家继续往下看。观致5起亚KX5斗牛犬or啸面虎不知从何时起,在介绍车型外观时,厂家都乐于借助动物来作形象的比喻,今天的这两位主角也不例外,观致5的前脸设计灵感来源于西班牙斗牛犬,而KX5则拥有标志性的虎啸格栅,个人感觉虎啸前脸在起亚的轿车系列中更为和谐,由于KX5车身较高,结构紧凑,前脸点缀一个霸气的虎啸前脸,有点招架不住。起亚KX5外观本就见仁见智,如果非要用YesorNo来评判眼前这两台车的话,那肯定是Yes,观致5看起来饱满、圆润、优雅,尤其是车尾部分,有种向中央收紧的感觉。作为一个将目标定位高端的自主品牌而言,工程团队试图从外观就开始营造出精致的氛围。观致5细节!仍旧是细节,只有当你与它深入接触之后就能体会到观致的独具匠心,仔细观察观致5后你会发现它区别于多数厂家把油箱盖设计成方形而非圆形,因为观致汽车强调的设计理念是优雅,为了配合腰线的走向,横向元素也在油箱盖的设计当中被突显出来,设计师不希望一个圆形的油箱盖打破整体的设计感觉,所以坚持使用方形,虽然工艺和装配难度比较大,但是看起来很优雅。而起亚KX5也在细节上下功夫,最显著的雕琢则来源于大灯的样式,HID氙气大灯别具一格地提升至前中网上方,与LED前雾灯搭配出更为立体化的视觉效果。此外,KX5车身设计是起亚“简约直线美学”的再次完美呈现。从发动机舱盖至车顶再到扰流板所形成的弧线,与车身侧面的简洁线条一同营造出时尚气息。始于车身侧面的线条在尾部汇聚,与LED后组合尾灯、银色护板搭配,层次鲜明。柳叶形的大灯造型采用了远近一体式的自动氙气大灯,无论是视觉效果还是亮度都有提升,而雾灯采用了一块黑色饰板,矩阵式的雾灯同样采用了LED光源。科技感or实在感关于内饰,我曾把我的第一印象发上了朋友圈,是有关车内气味的。观致5的车内气味明显低于KX5,虽然两者的里程数差了多公里,但需要说明的是,在年初进行的一场观致5试驾会上我曾经也试驾了只行驶了几百公里的新车,车内的味道丝毫未察觉,一切都得益于观致5的“鼻子团队”,他们专门研究车内气味。当然我相信KX5对于新车气味的控制一定达到了国标,即便有异味也可以开启KX5的双区独立自动空调,因为它带有自动除雾及空气净化器功能,可以缓解一下。定下心来,细细品味两者的中控台布局,观致5的布局规整,颇有某众的风采,做工也明显好于多数自主品牌,在驾乘人员经常触碰的位置都采用了软性材料包裹,操控按键带有阻尼,质感很强。在观致5的中控台上,物理按键很少,观致的人机交互系统观致逸云依托于这块8英寸的触控屏,而且观致的工程师做到了云互动,日常良好的驾驶习惯将带来丰厚的积分,并且你可以与其他观致车主进行比拼,最终的目的是鼓励大家绿色驾驶,而积分最终也可以兑换礼品和服务。再来看KX5的内饰,无论是设计还是做工都是比较出色的,T字形的中控台设计也符合目前起亚的家族式内饰风格,偏向驾驶员一侧的中控台则提供了更便捷的操作。中控区域为搪塑材质,同时为了提升视觉效果,采用了双缝线的工艺,方向盘的手感也非常扎实。相比观致5,KX5的物理按键明显要多很多,但按键的布局都非常合理,驾驶者很容易上手,按键数量也在一定程度上反应了起亚的配置优势。韩国人一向很实在,相比同价位同级别的竞争对手,配置一定是它的优势,在这辆次顶配的KX5上大尺寸全景天窗、一键启动、智能钥匙、智能泊车辅助、感应式电动尾门,以及方向盘加热等功能都能见到。此外,KX5所搭载的8英寸多媒体系统,支持百度Carlife与苹果Carplay双系统,尤为实在。人随车or车随人小排量涡轮增压一定是这一级别车型的必备,观致5的动力来自一台1.6T发动机与6挡双离合变速器的组合,KX5同样是1.6T搭配双离合,只不过它比观致5多了1个挡位。双离合意味着高效,不过这个特点在观致5身上体现地并不明显,甚至有些拖沓,你需要适应它的换挡逻辑,反观起亚的双离合则名符其实,脚下给出任何的加速动作,变速器总会处在最合适的挡位从而让发动机的动力输出符合驾驶者的预期。这些差异在城市工况中尤为显著,不过一旦两车跑出速度,差异就不明显了,而在高速的连续弯道中,观致5的底盘功力可见一斑,KX5的驾驶极限则来得较早一些。之前也提到韩系车的配置见长,KX5在动力总成方面,不仅有此次试驾的1.6T动力,还有2.0L自然吸气的版本,而观致5则只有一种动力可供选择,只是在变速器的选择上除了双离合之外还有手动挡可选,如果在意观致5的换挡逻辑,不妨选择一款完全由自己掌控的手动挡车型。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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