产品要点
1.提供来自起亚最新CVVD技术1.5T高性能版本，最大输出马力匹
2.动力和效率兼顾，百公里油耗仅为5.9L，低于本田CRV
3.L2+智能：20多项ADAS功能+百度打底的智能互联3.0系统
今年上半年，起亚品牌层面的消息不断，更新品牌LOGO和品牌标语，发布全新中国战略等让人吊足了胃口。直到6月4日，东风悦达起亚本年度首款新车智跑Ace品鉴会上，人们才能近距离、深入的了解品牌焕新的起亚究竟打算如何打好中国市场的牌。
其实从智跑Ace的命名，不难看出期许和隐喻。众所周知，智跑对于东风悦达起亚来说不异于王牌产品，曾经月销高达一万四，是紧凑级城市SUV级别的爆款。如今，在全新品牌理念和设计语言的加持下，这款车能否重新成为起亚征战中国市场的王牌？
设计回归硬派
首先必须要说的就是设计。智跑Ace被冠以“高能泵感美学”设计理念之名，据官方介绍泵感美学的灵感来自神经美学——一门将神经学和审美体验进行交叉研究的学科，直白点说，当你看到一台高颜值的车，比如眼前的智跑Ace，你大脑皮质中某个部分将被充分激活，带来由内而外的愉悦。
理念当然多少有些抽象，但是智跑Ace的外观的确较上一代智跑更显年轻感和力量感。尤其是1.5T版本，熏黑点阵式前格栅搭配全新品牌LOGO,保险杠位置一条橙色饰条贯穿全车，加上车身大量平直、紧绷线条，力量感、未来感十足，显得年轻活泼。而2.0L版本则是采取瀑布流水竖纹中网，视觉上更显稳重。
外观上，智跑Ace的造型轮廓较老款智跑改变不大，真正革新的是内饰和更为核心的部分。智跑Ace舱内采用非对称设计，悬浮式10.25英寸显示屏加横向贯穿式空调出风口，取消了原先复杂的空调出风口和控制旋钮，整体看起来清爽简洁，而黑橙双色也显得很有活力。
更重要的是，这一代智跑拥有L2+级ADAS智能驾驶辅助系统以及联合百度开发的智能互联3.0系统，在合资SUV细分市场上可谓出众。L2+级智能驾驶辅助系统，配备包括导航自动续航、高速上辅助驾驶、全景等在内20多项ADAS功能，而百度智能互联则支持智能语音对话、个性化账户等。
值得一提的是，考虑到多样化的使用场景，智跑Ace还拥有代客泊车和后排安静等定制化模式。官方表示，未来将在入门级车型中标配智能网联系统，一方面提升消费满意度，另一方面则是品牌努力迎接未来自动驾驶时代的体现。
三大件上的黑科技
现在说到黑科技，一般都会直接想到汽车的各种智能功能，但其实全球的汽车巨头们百年来一直孜孜不倦的，是更加底层的黑科技。在此次的品鉴会上，东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长汤跃进在媒体访谈中对黑科技的解读则更是耐人寻味：真正的黑科技，是把矛盾做成统一体。
如何在动力和油耗上实现“既要马儿跑，又要马儿不吃草”这看似不可能的兼容？奥秘来自起亚全球独创CVVD技术，即“连续气门可变持续期”技术，具体的解释非常拗口，只要记住这是在大家熟知的本田V-tec、丰田VVT-i等技术难度之上的创新技术就行了，最大的特点是保证动力强的前提下做到低油耗与低排放。
汤跃进在采访中提到，1.5T将在很长时间内都是家用车型的主力动力系统。我们现在的1.5TCVVD最高功率做到匹。而且我们的油耗又是这个级别里面最低的，百公里只有5.9L。
百公里5.9L是一个非常惊人的数字，甚至低于神车XRV同版本的油耗。动力超宝马，油耗胜本田，这可能就是起亚敢于自称终极黑科技的底气所在。
品牌焕新拉开序幕
实际上，对于这款换标后首次推出的新车，人们的眼光会更多的聚焦于，东风悦达起亚将来的市场打法。因此，在媒体专访上，很多问题都聚焦于品牌战略。对此，东风悦达起亚显然也已想得很清楚，那就是面对未来竞争，在电动化和出行服务两个方向进行投入并建立优势。
起亚全球的新口号是MovementthatInspires，中文可翻译成“出行激发灵感”，跟丰田、通用一样，起亚的未来诉求不仅仅是做一个制造企业，而是成为出行服务企业。
因此，当被问到如何总结起亚新品牌理念之下的产品标签特征时，东风悦达起亚汽车有限公司品牌营销室室长权一权给出的第一标签词是内部空间。
因为所有人买私家车都不是像出租车那样坐一次就结束了，而是要天天去用它，所以首先要在空间感得到充分满足的前提之下，才会考虑其他的感受，包括大家所提到的舒适感、安全感、智能感等等。买房子也好，买车也好，室内基本格局和布局是很重要的。
智跑Ace也在这一方面下了功夫。整车尺寸不仅整车车长较旧款增加70MM，内部空间的设计也得以优化，贴心的储物设计和大空间的后备箱能够满足日常出行需求，应该也能应对偶尔来场自驾游的载物需求，而头部和后排乘坐空间等表现也很优秀。
实际上，将空间作为第一属性，也的确是更符合东方人的文化诉求。起亚以空间体验为核心，再围绕这一核心来打造车型的动力、舒适等特点，这与起亚出行激发灵感的品牌理念也是内在契合的，在新的产品体验中，人们不再仅仅
