引导：
现代起亚目前的销量并不可观，在近两年中不断的加速更新换代，但效果并不理想，现代作为韩系品牌的代表，去年专为国内年轻消费者，打造一款紧凑级轿跑车型命名为菲斯塔，刚上市期间销量基本上月月破万，值得今年，菲斯塔销量出现严重下滑，5月份销量仅仅只有辆，老前辈领动销量都要比菲斯塔高接近2千辆。
兄弟车企起亚，在上月推出全新换代K3，5月份销量为辆，有望在6月份销量突破上万，毕竟新车还上市不到一个月时间，过段时间中端必有一定的优惠力度，到时候在销量肯定会有大幅提升。
起亚发展方向：
起亚推出的全新SUV车型，目前并没有一个中文名，从上图所示，外观的设计完全迎合当下年轻消费者的喜好而进行打造，这也是目前汽车市场消耗主力军为80后90后，只有讨好年轻消费者，在以后的发展才会顺风顺水。
最为典型的例子：大家较为熟悉的本田思域，走的就是年轻运动化路线，就算换代后的雅阁被很多网友调侃到大号思域，但目前的销量摆在哪里，依然是中型轿车最闪耀的星，所以说只有讨好年轻消费者，基本上名利双收。
可能说到这里，就会有很多朋友就会反驳，本田思域和雅阁的成功不仅仅只是外观，还有极高的性价比，思域最初在合资品牌中性价比最高，仅仅只针对大众凌渡，雅阁在合资中型轿车走量车型对比，售价最低，仅仅只参考天籁丶凯美瑞丶大众帕萨特和迈腾，但我们回过头来，韩系车性价比不高吗？同级别车型当中不仅是价格还是配置，到目前位置基本和主流的主力品牌对比。
尤其是现代旗下的ix35有些地区落车售价仅需12万，12万能买到一辆合资品牌的紧凑级SUV，放在以前想都不敢想，从而现在的韩系汽车品牌，缺少的并不是性价比，而是更符合当下年轻消费者的外观设计和内饰布局，虽然现代旗下的知名SUV车型途胜进行全新的换代，但从市场反馈来看，它的这次换代是失败的，主要的问题出在外观上，设计的过于前卫。
要点：
1丶基于Signature概念车进行打造外观为最新家族式设计理念
2丶动力总成为1.6T和2.0L两款引擎匹配CVT6AT7挡双离合
3丶有望国内首发
可能以上赘述的有些长，但也细说了现代起亚目前的发展趋势，和近两年的销量低迷的主要原因。
外观：分体式大灯组家族式虎啸前脸
在车头的前脸我们能够看出，起亚这款全新SUV车型进行了全新的设计，不管是前卫的分体式大灯组还是下进气格栅，显得过于超前的设计语言，引擎盖上的筋条延伸到中网处，增强了整车的肌肉感，分体式的大灯组将其中网连接相连，营造出一体式设计，中网周围镶嵌了银色镀铬，其中间为凸出来的银色镀铬，彰显出独特丶个性丶硬朗的气息。
保险杠包围两侧以凹陷三角式进行设计，内部的竖力式的LED雾灯，其造型和大灯组区域造型起到上下呼应的视觉效果，下进气格栅个底部的下纯周围都采用了银色镀铬进行包裹，显得特别硬朗。
大灯组是车头前脸最具有观赏感的部位，上图所示，虎爪式的LED灯组并列在一排，以及上方和拐角处的流线式日间行车灯，科技感十足，下方的灯组用一条银色镀铬进行划分，内部的三条红色灯带搭配三科LED灯组，和上方的大灯组起到鲜明的对比，视觉冲击感极强。
车身侧面的腰线布局为俯冲式设计，从大灯组延伸到尾灯组，侧裙为凹陷式设计，营造出很强的立体感，轮毂为5辐式Y字形进行设计，门把手和车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬，提升了整车的精致感。
尾部的造型也采用了最新家族式设计理念，看似贯穿式尾灯组设计，其实并非如此，中间以黑色镀铬饰条将其尾灯组相连，营造出了贯穿式尾灯视觉效果，后备箱开口两侧分别设计了导风槽样式的造型，提升了尾部的运动气息，保险杠包围运用了阶梯式的黑色饰板进行装饰，下包围以黑色饰板和银色扰流板进行搭配，彰显出硬朗的一面，尾排为双边共双出布局，其采用了扁平镀铬进行设计。
动力方面，1.6T和2.0L引擎，最大功率分别为匹和匹马力，变速箱为CVT丶6AT丶7挡双离合。
总结：
起亚全新SUV在外观上采用了全新的设计理念，和目前我们国内见到的起亚车型外观截然不同，好比转为年轻消费者所进行设计一般，但整车的尺寸和内饰部分并没有公布，从而看不到内饰的布局如何，尺寸多大，从而不能精确的推测出定位于紧凑级SUV还是中型SUV以及售价，但从动力总成基本能推算出，有极大的可能性为紧凑型SUV，售价方面应该会和现款的途胜相差不大。
你们怎么看起亚推出的全新SUV车型呢？如有不同观点及看法，欢迎前来留言讨论。
