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起亚K5怎么样用车91天,车主分享它的闪 [复制链接]

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各位好,我是起亚K5的用车者,已然行驶91天,本期为各位分享《起亚K5怎么样?用车91天,车主分享它的闪光点!》。放眼现在,汽车行业已然成为炙手可热的高级市场,在“眼花缭乱”汽车大世界里,驾车者的买车要求越发复杂。一项单一特色不可让汽车品牌赢得长足进步。起亚K5被起亚打造成轿车中的领头羊,充分发挥它良好的舒适性感受,满足了车友们对乘坐感受越发挑剔的需求,因此,上市至今收获了广泛好评。

拥有华丽噱头的起亚K5,其成功必定不会如此简单,它还有其它成功的心得吗?是否可以胜任商用或者家用的需求?现在就让我来为各位解剖起亚的核心作品——起亚K5。

对这车的颜值我其实还是比较满意的。这个车侧面还是很有质感的,平直的侧面线条很有力量。大灯内里还有瑞虎的英文标示,细节显露了一个车企的造车工艺水平。外观上我最喜欢的就是,大尺寸的轮毂和车顶行李架的配置。内饰的配置很丰富,这个价位也只有国产车能有这么高的配置了。电动车的内饰,不只要配上巨大的屏幕就完事了,其实实质的操作使用却未必就很趁手。内饰做工精细,特别精简,不乱。没有异味,我的车放置的时间长,进入到车里没有异味。

起亚K5驾车的百变空间,杠杠滴。架构也很合理,这点日系双田确实做到家了,实用、顺手。内部储藏空间我认为还可以,不过有一点少。起亚K5尾箱其实也是一个亮点,很宽广,不输于A等级车辆的尾箱。舒适度方面就不太理想。过减速带或者不平整道路基本上路感都会传到屁股,很干脆,也没有多余的弹跳,比较喜爱这种感觉。舒适性还行,起亚K5的隔音做的万分好,只要关上窗车内静谧性格外可以。车的舒适度挺高的,空间足,视野也不错,坐垫也挺舒服,作为居家车型依然是可以的了。

动力很满足它的爆发性,而且车辆满载的时候爆发性也是很强的,绝对不拖拉。踩下去要隔半秒才猛地冲出去,不知道各位是不是这样。配合双离合变速箱还算聪明,比起DSG的变速箱还是差点意思。动力足,起步还是高速,都绝对可以用。我原来开的晶锐,自认操控很灵活。操控另外,像全景影像、全速自适应巡航这些功效也相当大程度上辅助了我日常的出行。而且车辆A柱对视野遮档基本可以忽略,带来的盲区大致为零。

一年加油大概元,保险要元,保养一次元,常日停车元,洗车元不能少,偶尔过路费元,一年总共元,月薪元就可以。感谢聆听本期《起亚K5怎么样?用车91天,车主分享它的闪光点!》。

总结这款车的优缺点:大汉外观给我的感觉着实很大汉,有点像美国的壮汉。内饰新颖大气,实用耐看。买SUV的车最好的就是空间这块,视野好,开着和坐着都比较舒坦。比起我的奥拓好像是要舒坦点,至少要广宽些。刚开始的感觉还可以,后来感觉,动力一般吧,凑合开吧。操控没有什么特别的,除了低速的时候有一点顿挫,不知道是不是我的驾驭问题。

通过以上剖析,起亚K5定位为一款轿车,之所以取得成功,除了在舒适方面拥有强劲特色以外,外观、动力、空间、操控、油耗的本事一样不弱,都格外适合驾车者的买车要求。比较其它轿车后,可以发现起亚K5是性价比的确比较高。总的说来,随着车型在不断更新迭代,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如起亚K5。对于这款靠实力说话的起亚K5,各位认为怎么样?

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