车场就如战场，竞争相当激烈，诸多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“东瀛宝马”阿特兹，上市至今好评不断。“未来之车”奥迪Q5L，其忠实粉丝遍布男女老少。注重提高自身生活品质的今天，只有找准自己的定位才能取得成功。正如K5凯酷和速派。
张先生是圈内的一位粉丝，他曾用过朋友的起亚K5，不久前再提了辆斯柯达速派，他5个月就把车子开了公里，斯柯达速派是什么地方吸引了他？与起亚K5对比到底谁更值得买？接着，就让他来告诉我们吧！
先开K5凯酷
就是冲着颜值买的，要是高配就更漂亮。日行灯很漂亮，不知道晚上为什么也亮啊，不是叫日行灯吗，整车外观，我最喜欢侧面，1.6tlux轮胎是17寸一般轮毂，要是18寸大脚就完美了。
内饰和日产天籁一样我喜欢。包括侧面门内测，也都是软材料的，比较高大上吧，内饰很好看，偏向驾驶员，多媒体控制台有点宝马的风范，其他车型大多在左出风口下面，根本不好按。
储蓄空间我是够用了，放手机什么的完全不担心。仓内的储物空间也利用的不错，各种小东西也都可以分门别类，主驾驶调到适合自己位置，后排空间跷二郎腿，尾箱挺宽敞的，3个28寸行李箱游刃有余。
买的是低配，舒适度一般吧，配置只能说够用了。悬架偏硬，偏运动的车这是没办法的，只能是有点牺牲的，噪音有点大，主要是来自胎噪，不知道到时候换胎了怎样，前后排坐乘舒适，开长途不累。
偶尔提速超车动力也足够用。等一秒钟，车辆马上就有劲了，速度超车很轻松，油门踩下去，车速立马提升，起步有延迟，中途提速很有推背感，动力没啥问题绝对够用。
驾驶感受我个人来看还是不错的.。方向盘太轻，速度上来之后就慢慢加重了，但是转弯过坑洼道路，日系要减速，制动不线性，偶尔会有点头现象。
再开速派
颜值：铁皮不够厚实，外表漂亮，霸气。造型还好，简单点看的舒服，卤素灯亮度还是差一些，晚上在车多的地方几乎看不见，我换了17寸的双色轮毂，视觉冲击和高配车无二。
当初差点因为内饰放弃了这个车。不过全车都是软皮，看起来还行，多媒体控制台屏幕设计的毫无灵性，感觉像生加进去的，新车有异味，内饰相对于东档次的内饰差了。
说起斯柯达速派的空间那真是令我特别自豪的地方。其他的置物空间也挺全，功效也多，空间方面，比较不满意的主要是第二排中部地板凸起大，不然腿部空间是够的，带两个娃出行如同搬家（推车就2个，还有若干行李箱），斯柯达速派可以轻松收容。
舒适性没毛病，德系的大沙发宽敞柔和，异味也比较轻。韩泰轮胎的噪声比较大，现在没出现异响，车身抖动也不大，减速带抗震好，颠簸小，算不上好，调节方向挺多，可是是调不出舒服的姿势。
家用的话，动力绰绰有余，超车，轻而易举的事。变速箱逻辑很好，降档积极，毕竟是大众发动机，1.8T超车秒过，感觉动力相当满意，我出去玩跑高速，动力相当好啊，加速也很快。
操控很好，驾驶起来很轻松，适合跑长途。车子的底盘和悬挂还不错，车辆很稳，方向盘不有虚位，转向清晰，座椅和方向盘和制动油门之间，总感觉没有一个最舒适最佳的位置。
结语
/p>
起亚K5：外观就不用说了，时尚，不知道啥叫操控，开起来很得心应手，没有不舒服的地方。斯柯达速派：空间上给舒适型加分不少，动力随叫随到，怎一个爽字了得。我给起亚K分，斯柯达速派94分，斯柯达速派是一款适合我的车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使起亚K5也有很多优秀的特点，但是最后我还是决定要买斯柯达速派。现在有很多知识分子在开斯柯达速派，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：他们才是性价比之王！那么，16万左右怎么选？起亚K5和斯柯达速派谁档次高？内行人说了大实话。各位有何高见呢？
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
