现代middot起亚ldquo捣 [复制链接]

撰文

杨奕

编辑

李倩

近日，在挪威汽车联盟（NAF）电动车冬季性能评估测试中，KONAEV（中文名：昂希诺纯电动）在20款电动车中脱颖而出，成为低温环境下电池性能偏差最小的车型，力压大众e-Golf、日产LEAF、特斯拉ModelS、奔驰EQC等车型。

参照全球轻型汽车排放测试方法（WLTP）标准，KONAEV（中文名：昂希诺纯电动）在常温环境下续航里程可达km。而此次测试中，KONAEV在零下2℃的环境中行驶了km，不到10%的电量充至80%仅需55分钟。

为提高电动车续航里程，现代·起亚汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。

除了零部件结构改变，其各部件配置也有所改善，如应用高功率驱动电机，减小车载充电器和综合电力控制装置的尺寸等，经过更新换代，第二代电动汽车驱动电机的功率由88kW增加到kW。

其次是高电压电池系统的改进。若想拥有更长的续航里程，增加电池容量是关键。而通常情况下，如果增加电池容量，随着其尺寸增加车辆会相应变重，而驱动车轮电机所承受的负担也会增大，随之而来的是能源效率降低。

为避免这一情况，现代·起亚汽车采用电池排列更紧密的水冷式冷却方式，加大电池排列密度，增加电池装载量，使得限定空间内电池装载量最大化。此外，现代·起亚汽车还采用比原有系统能量密度增加约35%的电池组。双管齐下，既能避免尺寸增加车辆变重，又能提升电池容量从而确保行驶距离。

而领先技术和优质车型的背后，是现代·起亚汽车不断提高的电动车市场占有率。年，现代·起亚世界电动车市场占有率仅为0.9%，位列第15名，而年以5%的占有率跻身前10名，年11月更是以7%的占有率迅速上升至第3名。自年开始电动车销量连续四年大幅增长，在年涨幅更是达到74%。

未来，现代·起亚汽车会继续以技术创新提升产品实力，丰富产品阵营，保持全球领先优势，为消费者带来更优选择。