你要知道什么是自己想要的，知道什么是不可逆转的，知道用什么方式实现梦想，知道用什么心情面对苦难，人就在转瞬间感悟，那些让你左右为难，进退不易的也就都有了答案。我不知道命运会把我带向何方，但只要面向阳光奔跑，就会把阴影甩在身后。
“你只管努力，剩下的交给命运。”对于这个世界，我们都是第一次来，很多事情，我们都要摸索着前进，或许这让你很头疼，但没有办法，新手总是要经历一些事情才能成长。如果不想在选车上走弯路，不如试试起亚K5PHEV。
韩系车的优势在近几年逐渐被自主品牌冲淡，但不能否认，在技术实力和制造功底方面，韩国人不是等闲之辈。
在外观上起亚K5PHEV基本上沿用了燃油版车型的设计，主要在细节上进行了一些改变，用以表明身份。整体依然保持着优雅修长的车身姿态，属于耐看型的选手。前脸处增加主动开闭式进气格栅，同时在左前翼子板上增设了充电接口。为表明其新能源车型身份，新车在车身多处贴有“ECOplug-in”字样标识。另外新车采用耐克森（Nexen）品牌轮胎，规格为/55R17。双色五辐式铝合金轮圈造型比较常规。车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距达到了mm，符合这个级别的水准。对于家庭用车需求为主的消费者来说，能够获得比较舒适性的乘坐体验。
内饰部分，沿用了燃油版车型的设计，并且两款车型都是黑色的内饰，可能会缺乏一些个性和时尚。不过好在配置方面的表现比较突出，在实用性上能给你一些安慰。比较亮眼的地方应该是可以通过APP远程操控车辆，包括远程启动，开启空调这些功能，在夏天冬天都是比较好用的。不过作为一款新能源车型，该车在8英寸的中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。
动力方面，起亚K5PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为kW(PS)，电动机最大功率为50kW(68PS)。据了解，新车搭载的电池组容量为12.9kWh，在纯电动模式下，其续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/km。K5PHEV的驱动模式只有两种：EV（纯电驱动）和HEV（油电混合驱动），动力输出模式也只有两种：ECO（经济模式）和普通模式，没有运动模式或强劲输出模式。
起亚K5插电混动版的推出又给了消费者另一个选择，毕竟在限牌城市，这种可以上新能源车牌的合资中型车需求还是非常大的。K5PHEV这款车虽然有一些缺点，但瑕不掩瑜，它依然是一款值得推荐车新能源车。颜值设计符合主流审美、混动系统技术过关、驾驶轻松畅快、价格实在，虽然动力输出不够强悍，内饰档次感也差了点意思，但对于那些急需用车的限购城市消费者，性价比颇高的K5PHEV确实值得你列入考虑对象名单。
面对日新月异的世界，为了跟上时代的节奏，起亚K5PHEV是你最好的选择。
