在年，汽车市场给予我们最为直观的印象大概就是销量寒冬了，从下半年开始，汽车市场整体销量开始大幅同比下滑，即使传统的“金九银十”销量旺季也难以拉动销量，而年也是国内汽车市场28年以来首次负增长。在车市寒冬的大环境下，韩系车却迎来了整体销量复苏。据悉，年，东风悦达起亚累计销量达37万辆，同比增长2.8%；而在年1月份，东风悦达起亚终端销量环比上涨5.8%，同比更是大涨48%，延续了全面增长势头。持续的销量增长也预示着当年意气风发的韩系车，如今又回来了。
从产品来看，东风悦达起亚在年推出了多款重点车型，其中KXCROSS全年累计销售辆，超额完成销售计划的.8%，成为东风悦达起亚旗下销量第三的车型，多款车型销量全面复苏，助力在年最终实现逆市上扬。
在年大市低迷的背景下，东风悦达起亚以2.8%的增长率实现逆势增长，与其精准的产品定位以及市场把控不无关系。随着国内汽车市场消费升级以及消费群体转移，泛90后消费群体开始崭露头角，而在下半年，众多车企也将目光锁定在小型SUV领域，东风悦达起亚也推出了旗下小型SUV——奕跑。
东风悦达起亚在小型SUV市场布局不仅限于奕跑，出于对消费者群体观念的洞悉，更具个性化以及舒适性驾乘的跨界车进入了东风悦达起亚的眼中，而小型跨界车型显然是合资品牌尚未开发的细分市场。以用户需求为导向的东风悦达起亚适时推出了KXCROSS，以满足众多消费者的多样化需求。而KXCROSS推出之后，使东风悦达起亚迅速占据了先机，不仅实现了销量迅速增长，还与奕跑、K2等车型不断切分消费群体，实现了产品矩阵的有效联动。
以消费者需求出发KXCROSS带了个好头
对于当下的泛90后消费者而言，已经不仅仅满足于颜值与驾驶感，对于个性化、科技化需求与日俱增，KXCROSS显然抓住了这一关键点，以跨界这一理念对年轻消费者的用车需求进行了重新定义。
从外观来看，KXCROSS运用了“DesignKIA”的设计理念，并在此基础上进行了再度创新。前脸采用了CROSS风格的散热格栅设计，环绕格栅的镀铬饰条与两侧前大灯在视觉上相连，不规则前大灯组与发动机舱上方线条营造出了运动的氛围。下保险杠进气口采用了熏黑处理，两侧雾灯区导流槽与黑色哑光防擦轮眉在视觉上形成一体，在银色下滑板点缀下，形成了一种野性的时尚美感。
侧面造型极为流畅，凌厉的腰线带来了十足的运动感，镀铬门把手、顶置载物架的设计与侧裙小包围套件等元素提升了一丝野性。16英寸铝合金轮毂起到画龙点睛的作用，营造出自由、前卫的视觉风格。尾部造型层次感十足，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，后杠同样采用了哑光防擦塑料+银色护板的设计，配备上单边两出式镀铬排气设计，提升了整车的运动氛围。
车身尺寸方面，KXCROSS的长宽高分别为××mm，轴距为mm。作为一款跨界车型，KXCROSS车身尺寸对标同级车型也不落下风，值得一提的是乘坐空间，明显优于自由侠、昂科拉等车型。再考虑到其售价，更可见KXCROSS的整体优势。
较大的轴距使KXCROSS在乘坐空间方面更为优异，后排座椅标配4/6比例分割放倒，使KXCROSS空间组合更加自由多变。同时也扩充了后备箱尺寸，迎合了年轻消费者对于空间的多样化需求。
除了跨界风格十足的外观之外，新车内饰的营造也极为出色。KXCROSS采用了黑红和黑棕双色搭配的设计风格，大面积的撞色设计使内饰极为时尚动感。中控设计饱满简约，上方采用了大面积的软质材料覆盖，并与中控形成了切面设计，提升了中控的层次感。镀铬饰条将中控从视觉上进行了分割，大尺寸中控液晶显示屏外围采用了钢琴烤漆材质，下方物理按键区简约有序，空调出风口布局设计感十足，三幅式多功能方向盘也提升了内饰的科技氛围。
针对年轻消费者最为
