本田将从中国进口奥德赛到日本销售
12月13日，日本经济新闻披露，本田已在日本本土停产奥德赛这款著名MPV，将从位于中国的合资工厂（广汽本田）进口回日本销售。据悉，广汽本田生产的奥德赛将在年度内开始在日本销售。
由于奥德赛这款MPV在日本本土备受欢迎，本田希望通过进口销售的方式完善品牌在日本本土市场的产品线。据披露，广汽本田奥德赛出口日本是日本大型车企首次从中国进口汽车返销日本国内。
前11月二手车累计交易量逾万辆
12月13日，中国汽车流通协会披露，年前11月二手车累计交易量.15万辆，同比下降8.49%，累计交易金额为.73亿元人民币。其中，年11月，全国二手车市场交易量.84万辆，交易量环比下降5.43%，同比下降17.18%，交易金额为.38亿元。
中国汽车流通协会分析指出，11月二手车市场受各地疫情多发以及气候等多方因素叠加影响，线下集客以及跨区域流通持续放缓，市场需求转弱，单月同比呈现两位数下降。
广州国际汽车展览会恢复举办
12月13日，广州国际汽车展览会组委会发布公告，为了促进经济平稳运行，提振行业信心，刺激消费，加快推动复工复产，在提高服务质量、完善保障措施、细化多场景下应急方案的前提下，主办方决定恢复举办“第二十届广州国际汽车展览会”，举办时间为年12月30日至年1月8日。
广州车展的业内影响力，仅次于北京和上海车展。对于车企而言，利用车展渠道进行新车发布、技术展示，包括促成订单的效率都要比企业单独组织策划活动要高。
中国成为车联网关键技术专利最大产出国
日前，四川成都发布的《车联网知识产权白皮书（年）》显示，中国已成为车联网关键技术专利最大产出国。白皮书显示，截至年5月，全球车联网领域专利申请累计达到件。
主要申请人集中分布在传统车厂、汽车元器件企业、通信企业和互联网高科技企业。从各国的研究实力看，日本和美国企业仍占据较高地位；中国是最大的专利产出国，部分公司（如华为、中兴、百度等）表现突出。
又一合资车企资不抵债
近日，据韩国起亚公司发布三季度财报显示，截至三季度末，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到2.万亿韩元（约合人民币亿元），资产总额为2.万亿韩元（约合人民币亿元）。按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到.3%。
数据显示，今年1-10月悦达起亚累计销量辆，同比下滑41.13%。在持续亏损下，曾经合作伙伴东风汽车于今年1月正式退出，其将持有东风悦达起亚25%股份以2.97亿元的价格出售，在中国市场经营近20年的东风悦达起亚宣布退市，后更名为江苏悦达起亚汽车有限公司。
