白癜风医院南京哪家好 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1714032934303304042&wfr=spider&for=pc“韩系车”集体崩盘！当市场淘汰起亚现代连招呼都不打一声！
在年之前，年销量达到百万级别的韩系车可谓是意气风发，而在年以后，起亚就结束了在中国车市的高速增长态势，转而进入了下滑通道之中，不止是起亚现代的下滑趋势比起亚来得更猛！
如果从这个时间段分析，让韩系车突然遭遇拦腰斩的最主要因素，不在于自身问题，而是*治因素，那年的“萨德”事件让韩系车成为背锅侠！在此以后，起亚就被打击得一蹶不振，虽然过了5年时间，起亚不仅没有重振基业，反而是变得浑浑噩噩！
更让人感到讶异的是，进入年以后，即使在10万元左右的经济型市场，起亚的表现也日渐沉沦，更是被自主品牌压得抬不起头，就不要说20万市场的SUV、轿车市场更是败得一塌糊涂！
据起亚汽车公布的第二季度销量数据显示：今年第二季度，起亚在华销量几近腰斩，累计销售只有1.6万辆，同比减少49%！而难兄难弟的现代汽车也没能好到哪里去，今年第二季度，现代汽车在中国市场的销量为3.7万辆！
整个韩系车第二季度的综合销量仅有5.3万辆，实在是令人感到绝望！要知道韩系车在巅峰时期的年，那个时期在中国市场混得风生水起，仅次于南北大众，把日系车按在地上摩擦，即使是美系车见了也得叫声大哥！
从乘联会公布的数据显示，在年累计销售达到高峰时刻，达到万辆的惊人成绩！即使是在年之后受外界因素影响，销量持续下滑，也依然达到.5万辆，万也能保持百万规模至万辆的市场！在年开始就低于百万级别也有90万辆，年和年就以每年20万辆的下滑速度！
“韩系车”集体崩盘！当市场淘汰起亚现代连招呼都不打一声！
而在年的8月份，起亚累计销售只有辆，今年前8个月累计销售仅有13.5万辆，这个成绩与6年前的同时期相比，简直不堪入目，而销量惨淡依然也引发了一系列的恶果！
由于产能利用率低下，导致旗下工厂长期处于停工状态，毕竟还有那么多员工要养活，已经把第一工厂已经转让给理想汽车，其他工厂选择给比亚迪代工！更为惨烈的是，起亚、现代旗下的经销商也是分崩离析，越来越多的经销商选择退网，很多地区已经没有一家起亚4S店了！
如果说，年的萨德事件只是个药引子，那么起亚自身问题才是导致自己跌落神坛的最大因素！
韩系车在技术上有些停滞不前，或者说更新速度过慢，没有跟上发展节奏，进步慢了也是倒退，停滞不前更是让起亚销量暴跌的最大问题！
你看起亚旗下的在售车型基本达到四代同堂的奇葩现象！轿车车型分别是焕驰、福瑞迪、起亚K3、K5，SUV车型分别为奕跑、傲跑、智跑、KX5！MPV车型只有起亚嘉华！目前在售车型在年换代产品只有K5和智跑两款车型！还有年换代至今没有更新过的车型！
你看同级别的大众、丰田、本田的产品，不仅在年都已经进行大的换代和中期改款车型，就是全新车型也有好几款了，而起亚只有起亚嘉华是全新产品，你的竞争对手不断且快速进步的竞争对手，进步慢了也等于倒退！
是俗话说得好：逆水行舟，不进则退！这个道理起亚这个老江湖不会不懂得！那么，还会犯这个低级错误，只能说明一个道理：那就是起亚现代的重心不在中国市场，而在欧美市场！所以当中国市场抛弃起亚现代的时候连招呼都不打一声！
