[资讯-牛车网]9月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市，新车共推出包含1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本的4款车型，官方指导价16.18-20.58万元。
需要指出的是，以上官方指导价为“包牌价”，以上价格包含购置税（约合1.5万）和商业保险补贴（预计价值元）。
另外，官方提供了科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包共计5种专属选装包，消费者可根据自身需求选择不同的组合线上订车，大约在30天左右便可交车。
自8月20日开启预售以来，东风悦达起亚全新K5已经收获个新车订单，有超过名消费者预付了元“大订”。短短10余天取得如此优异成绩，全新K5凯酷似乎正在用客观数据证明自己的实力。
技术的提升，是全新K5凯酷最重要的变化。
全新i-GMP平台的加持，给起亚全新一代K5凯酷在轻量化、安全性、操控性、空间利用率等各方面带来了质的提升。
经过重新配置的车身骨架，在主要位置采用超张力钢材，使车身强度提升10%以上，减重55公斤。
得益于全新平台，起亚K5凯酷长宽高分别达到**mm，轴距mm。在同级竞品中，无论是德系迈腾（车长mm，轴距mm）还是日系雅阁（车长mm，轴距mm），单论车身尺寸都要比凯酷逊色一些。
同时，全新K5凯酷1.5T发动机首次搭载了CVVD+CVVT两种技术组合，CVVT是连续可变气门正时技术，CVVD则为起亚独家技术，称为“连续可变气门持续开启时长”技术，它可以根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而达到提升动力性能和燃油经济性的效果。
动力方面，全新K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，发动机最大功率分别为Ps和Ps，峰值扭矩分别为N·m和N·m。
凯酷必须要贴上年轻化的标签
主流B级车都有识别度超高的标签，迈腾、帕萨特主打商务，雅阁主打年轻运动，天籁主打舒适科技，而东风悦达起亚给全新K5凯酷贴上的是年轻化的标签。
起亚品牌标志性的虎啸式前脸，在全新K5凯酷上得到进化，网状格栅设计的更加狭长，横贯前脸并延伸到前大灯下面。采用全新分叉设计的头灯是全新凯酷独一无二的设计元素，营造出夸张的视觉效果。
在i-GMP平台的加持下，发动机重心更低，车身姿态也更低矮，而车头也通过横向线条，营造出更宽车身的视觉感受。
车身侧面，新车采用了溜背四门轿车的车身造型，从A柱一直延伸至后窗下沿的镀铬饰条，彰显着侧面设计的独一无二，让车身侧面显得更加流畅。尾部虽然未能免俗地应用了贯穿式尾灯，不过它的灯带保留了虚线的设计，同时很好的营造出了车尾立体感。
内饰部分，不像外观那么激进，环抱式的中控台营造豪华氛围，两块12.3英寸屏幕并连为一个整体，营造出很强的科技感。
既然是主打年轻化，年轻人喜欢的配置必不可少，全系标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏、倒车影像；中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置；顶配车型搭载2.0T发动机，配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。
写在凯酷上市之际：
众所周知，年开始的车市寒冬和突如其来的新冠疫情，给原本在年之前混得还不错的东风悦达起亚带来了诸多的不适应，年在中国迎来18周岁“成人礼”的东风悦达起亚，正在李峰的带领下寻求突破。
得B级车者得天下，全新起亚K5凯酷将年轻化、技术标签打造到极致，它的上市，不仅仅是一款拥有品牌号召力的产品的上市发布，也是正在谋求变化的东风悦达起亚，重新树立品牌形象，走近消费者的契机。
