现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“质量之王”大众桑塔纳，成为了家喻户晓的名声车型。“油耗王”猎豹CS10，继续追求卓越，成绩突出。现在市场上的好车越来越多，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如索纳塔九和K5凯酷。
提到起亚K51和起亚K52，小罗很有发言权，家里有一辆现代索纳塔，最近又拿下一辆起亚K5，才1个月他就开了公里，那么起亚K5的实力究竟强不强？综合性价比和现代索纳塔相较如何？下面就把时间交给驾车者。
先开索纳塔九
外表：外观绝对霸气十足，道路上回头率不小。车灯也非常不错，而且还是全自动大灯，正面威武，后尾还可以，动感的18寸大车轮，漂亮的伪溜背。
内饰见仁见智了，我觉得很一般，这个价位的车。细节做得很好，很到位，尤其仪表台位置，细节处理尚可，但材质略单薄，内饰很一般，不够精致，一开始味道有点大。
空间很大，很舒适。第二排空间没话说，都能跷二郎腿，储物空间也挺大，里面有储物箱，还多余的空间，后排的空间也很宽，我家小孩在后一排玩得非常开心，我们一家出游得时候也够用，后备箱容积很深，唯一不足是最后排座椅不能放到，有点遗憾。
触感舒服，操作方便，再一些智能配置，开车坐车都挺舒服的。底盘方面不错，过减速带的时候只要速度不超过60颠簸感很小，在夏天这么热得季节，有通风功能，真是很大的福利，驾驶位的座椅包裹性好，长时间驾驶，也不会觉得累，赞赞赞。
动力没问题，相当强劲，冲劲十足。换挡没有顿挫，超车很干脆，第一次开带T的车，也着实惊讶了一把，索九30码以内提速只能说还能接受，速度起来之后那没话说，随便超车。
操控很好，因为车轻。路感反馈以及悬架支持堪称一流，车辆非常灵活，最佳的车子，就是感觉长了，停车掉头有点累，要打几次方向盘，由于新车磨合的原因，一直没有太猛烈的驾驶。
再开K5凯酷
外表：外表就不用评论了，都是冲颜值好看才买的。当然，如果是氙气灯就更好了，特别漂亮，同价格没有可比性，当然这个是仁者见仁，智者见智，后车灯还不如比它便宜2万多的1.6T呢，都混动了。
内饰设计的很合理就缺点是脚刹。因人而异吧，反正细节处理都差不多这级别的，送的大屏幕，功能丰富，是有点丑，异味主要是新车，胶味还是比较明显，但比其他车好许多，异响没发现。
空间还行，可以接受。相当大，我感觉空间很大，第二排储物空间太少了也没有手机充电接口门板只能放瓶水，一般人在尾箱都喜欢放一箱矿泉水呀或者大包小包的零食什么的。
必须很舒适，但不是真皮内饰，有点小折扣。噪音真心的大，风噪还可以接受，不过也挺大，特别是胎噪，无法接受，因为调教偏运动，悬架有点硬，震感还是挺明显得，不过自己开调好就行了，座椅皮质柔软舒适透气，这点也得点赞。
超车挺快的吧我开着eco动力觉得都蛮不错。毕竟2.0排量，动力足够我用了，上下班足够了，动力平顺柔和，低速行驶升挡比较慢，后期提速反应比前期好。
平时不极限开车，是感觉好开。方向盘拐弯抹角的时候很舒服，很轻，悬架坐上去不感觉老墩，可美，和本田雅阁也差不多吧，方向盘比混雅轻点。
结语:
现代索纳塔：当然外观这东西带太多主观感情因素了，还是见仁见智吧，智能人性化的设计，使得车子操控很方便。起亚K5：这车应该主要以舒适为主，三种动力模式可调，咱不飙车，也就没啥要求了。我给现代索纳塔85分，起亚K分，起亚K5像是为我量身定做，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我承认，现代索纳塔也非常给力，但是最后我还是决定换起亚K5。起亚K5已是大多数人饭后闲谈之车，我认为开起亚K5还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达用车感受：不错！那么，先花22万开现代索纳塔，再花19万提起亚K5，车主：旗鼓相当。大家是否看好它？