在合资中型SUV这一细分领域有些很多我们耳熟能详的产品，比如说大众途观L，丰田汉兰达等，当然其中也不乏有边缘化的高性价比选手，就比如说今天车叔主要介绍的这两款车型，起亚KX7和标致。
款起亚KX7于年4月份上市，新车共具有4款配置，售价区间为21.48~27.68万元。款标致于年4月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为18.77~26.37万元。
接下来车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比，两者在经过终端优惠之后，裸车价格维持在24万元左右，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
款起亚KX7在内外设计方面并未发生变化，作为一款基于索兰托平台所打造的中型SUV，起亚KX7在体型方面要比胜达等车型更加魁梧。其中该款车型配备了标准的起亚家族虎啸式前脸，内部以镀铬网状饰板进行填充，让整个前脸增添了一份精致感。左右两侧微微上挑的前大灯组与中网衔接，此外保险杠处的折角造型为LED雾灯和转向辅助照明灯划分出了一块专属区域，造型简单且不失协调。
标致在外观设计方面采用了标致品牌全新的锋锐设计语言，前脸部分配备了散射状点阵式造型的前进格栅，饰条从内部一直延伸至灯组下方，带来了更为科幻的视觉效果，同时也体现出了标致品牌极高的制造工艺。此外，中网中间部位则匹配标致的全新狮徽Logo，两侧前大灯组采用全LED光源，日间行车灯为獠牙式设计，看上去很有辨识度，也让整个前脸显得更加凶狠。
车身尺寸方面，起亚KX7的具体长宽高分别为××mm，轴距为mm。新款车型的车身侧面设计较为协调，虽然设置有第3排座椅，但是后悬部位并没有被拉长太多，同时新车还在车顶行李架，车窗周围以及底部侧裙部位加入了镀铬饰条作为装饰，看上去十分精致。
标致的具体长宽高分别为××mm，轴距为mm。新款车型的车身侧面造型较为敦实，顶配的GT版本在翼子板左侧配备了专属的GT标识，与老款车型相同，GT版拥有更多的运动化设计细节，例如黑色车底，黑色的外后视镜外壳和更加炫酷的轮圈等。
起亚KX7的尾部设计相比前脸部分来说更加保守，没有太多花里胡哨的元素，其中尾部两侧尺寸硕大的灯组造型十分规整，部分功能为LED光源。后包围结构颇为厚重，并且采用双边共双出布局，外部还带有大面积的镀铬饰板装饰。
从标致的尾部造型我们依稀能看到上一代车型的影子，整体流畅的车身线条在延展至尾部后有着很好的承接，配合上尾部狮爪式的LED尾灯，让整车看上去更加具有辨识度。值得注意的是，顶配的GT版本车型尾灯组采用透明外壳，内部进行黑化处理，中间搭配钢琴烤漆饰板，看上去足够炫酷。
内饰设计
起亚KX7的内饰设计风格与车身外观一样，以简约大气为主，比较注重功能性，可以满足家庭用户的需求，不过整套内饰设计放在如今来看已经有点太过老气，对于年轻消费者的吸引力不强。其中新车中控台顶部使用了大面积的硬质材料进行包裹，视觉方面没有廉价感，但是实际触感很糟糕。主驾驶正前方的四幅式多功能方向盘采用真皮面料包覆，中间部位配备较多的镀铬装饰，质感值得肯定，并且3:00和9:00位置采用真皮打孔以增加摩擦力，盘身较为纤细，握感一般。中控台顶部的触控液晶屏尺寸为8英寸，功能方面仅支持基础的蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制等。
标致所具备的i-Cockpit座舱样式现在看起来依旧非常个性，并且新款车型在中控台顶部和门板等部位加入了翻毛皮材质，进一步提升了整个座舱的质感。其中中控台上方的软性材质手感偏硬，但这可不是传统的搪塑材料，而是一种新型可降解环保材料。主驾驶正前方的方向盘造型十分小巧，手感足够出色，受到了很多消费者的喜爱，两侧的固定式换挡拨片也显得比较运动。此外新车还具备12.3英寸的仪表盘和10英寸的中控显示屏幕，同时多媒体配置方面相比起亚KX7多出导航路况信息显示，道路呼叫救援，车联网等。
起亚KX7车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅造型较为宽大，背部有打孔设计，软硬度适中，乘坐感受舒适。
标致车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比起亚KX7多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅按摩，副驾驶位后排可调节按钮等，但是缺少了前排座椅通风。该款车型的车内前排座椅内部填充物柔软，表面所用于包覆的真皮材料触感扎实，并且背部贴合于人体，对于腰部和肩部有着良好的承托。
起亚KX7车内后排座椅靠背宽大厚实，软度与前排相当，并且可以进行手动调节，只是坐垫长度一般，对于后排乘客的腿部承托比较有限。该车的第3排座椅十分单薄，低矮的坐姿好像是坐板凳一般，只能当做应急使用。
标致车内后排座椅的舒适性表现与前排类似，功能方面提供有出风口，电源接口，中央扶手和中央头枕等，后排中间位置地台几乎纯平，空间可以容纳成年人双脚。除此之外，该车的第3排座椅同样有着单薄的问题，但是舒适度在7座SUV中还算是可以的，应急使用没有问题。
动力系统
起亚KX7动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，此外该车匹配了适时四驱系统。
标致动力方面配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车叔总结
作为市场中冷门的合资中型SUV选手，起亚KX7和标致都有着较高的颜值和不俗的实力。通过以上各个方面的对比我们可以看出，两款车型的优势各有不同，其中起亚KX7拥有更加壮硕的体型，更加出色的动力性能表现，而标致则具备更加全面的功能配置，更好的燃油经济性，更为舒适的乘坐体验和更宽裕的后排空间。从日常用车角度出发，标致的性价比和产品力要更高一些，并且该车的内外设计也更加符合当下年轻人的审美，因此在本轮对决中车叔推荐的是标致。