造车水准突飞猛进的今天，选车就成为一个难题，15万价位都有哪些好车？起亚K5和大众凌渡固然比较知名，很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《都是17万，起亚K5和大众凌渡如何选？这篇文章给你详细分析》。
恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，他开过两款车，其中一架是大众凌渡，还有一台正是起亚K5，所以他对这两款车都有发言权。到底起亚K5各方面表现优秀吗？他是如何看待大众凌渡和起亚K5的？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
先看起亚K5的外观，外观不用说，装x利器，没有这个外观，估计掉价不少。车顶那两根长长的镀铬饰条完美的勾勒出侧面线条，乍一看，跑车哎，两个字完美。日间行车灯还是很酷的，本人自己后来把进光改成氙气。18寸大轮胎也是我较惬意的位置，漂亮的镜面。
再看大众凌渡，买这车就是因为外观，的确好看。外观顺心，整车线条十分喜欢，虽然些许短，但看着特别惬意。外观挺顺心的，有一个大天窗，车灯好看。大众的漆面一向质感可以，比日本车真好很多，外观同级别的车感觉可以排前三。
进入起亚K5车内，当然不要拿k5的内饰跟豪华车比，跟雅阁凯美瑞比还是高一些，是凯美瑞，不喜勿喷，实话实说。内饰还是可以的，就是车载没CD，也不能放无损音乐。想贴点东西改变也不行，因为内中是皮纹不平，贴不上去。异响问题前面提过了，搭手箱和出风口。空间无须多说，同档次最大的了。很给力，第二排能做4个大个子。中央搭手箱有双层储物格这个做得很用心，特别档把前的小储物格很有逼格，手感也特别好。尾箱较大，能放很多东西，喜爱感应开启后尾箱功效。
再看大众凌渡，大众的内饰没有特点，也没有什么缺点咯，就过得去。内饰只能打两颗星了，大众的内饰是真的烂，我这个配置，导航都没有。策划格调更运动，仿碳纤维饰板，打孔真皮坐垫。新车肯定有味道，多晒太阳，开窗敞气很重要。空间不算出众，我不在意，往日就我一个人开。空间在改款后也很可以，挤4个以上人还是没撒问题。车门两侧储藏空间还是比较大的，可以放快两瓶矿泉水没问题。后尾箱给个赞，因为未了外观牺牲了很多空间。
先开起亚K5，谈不上有什么操控，家用车，没什么好说的.。运动版方向盘握着手感可以，车速高时会感到有一点沉重，一切尽在掌控中。烂路就感觉惬意了，沙发的感觉特别舒畅，喜爱这种感觉。细腻，轻松，但是指中性不理想，跑高速要不断修正方向（电子助力的通病）。高端车咱也没享受过，小五我以为很惬意。悬挂一到不平路，直接摇昏。东北比较冷，零下20来度，我感觉暖风来的还是挺快的，给我媳妇热得老是开窗户。都20多万车了，也没有腰部支撑，跑高速累。
再开大众凌渡，操控方面还不错，我也不会用专业术语。我老婆很中意开这辆车，方向盘精准。因为是多连杆独立悬架，过一般的减速带还算平稳。档位很清晰，车辆的刹车也比较好用。前几天跟家人出去玩了一趟，开起来还是蛮安适的，超车杠杠的。过个坑尤其是一个轮过的时候感觉一般般，不过两个轮一起过减速带还是可以的，还行吧。这就是运动风格的驾驭车，舒适性不可能满分。椅子太LOW了，居然不是皮的，而且还是手动。
总结来看，起亚K5和大众凌渡可谓各有千秋，不分高下。对于起亚K5来说，最满足的就是帅帅帅，前面帅，背面帅，侧面帅，车顶都帅，不过胎噪不是一般的大，等有钱换个安静点的。大众凌渡的话，最如意的当然还是颜值了，个人以为是大众内里颜值最高的，但是内饰一般，过于简单，配置不够高，质感不够。那么对于获得良好口碑的起亚K5和大众凌渡，不知各位有什么看法呢？