物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“东方魅力”菲斯塔，在销量与口碑上取得了双赢。“科尔维特”五菱荣光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。生产技术让汽车都有不一样的亮点，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如智跑和奕歌。
今天的分享嘉宾是车主阳先生，开着一辆起亚智跑跑了4个月，他不想老是开旧车，买了三菱奕歌，他用车已有2个月，表显里程公里，他感叹：没有对比就没有伤害，差距明显。三菱奕歌到底比起亚智跑强吗？起亚智跑与三菱奕歌又有哪些差异？现在，我就转述我朋友的看法。
先开智跑
外观：在整个同级别的车型中外观是我最喜欢的。整体外观大气，车引擎盖也很高，车身也高大威猛。大灯不是led的，带有透镜。外形好看，车漆太薄了。
内饰：内饰比较一般自己也挺喜欢的。液晶仪表盘还是很炫的，整体远观还是可以的，就不能摸。还好座椅是“真皮”的，方向盘握着手感不错。车内没有异响，这方面还是比较不错的，即使走烂路车内也没有异响。
空间：同价位的车型里，空间还算好，能接受。后排一般家里的父母坐得比较多，这样的空间可以让他们坐得舒服一些。空间可以，储物格多，很隐蔽，后座放倒休息够用。空间很大，感觉完全够用，后排和后备箱空间妥妥的，家用足够。
舒适性：在舒适性的方面，我觉得真的挺好的。烂路太颠簸，走烂路太颠簸，走烂路太颠簸。平时我用车都听音乐，所以夏天我只要开车，玻璃几乎没有降下来过。后排中间座位居然没有头枕，设计出来就只坐4人吗。
动力：上下班开开动力是可以了.反正动力还行吧。但相对于13万买其他的1.51.6的车来说，好太多了。变速箱响应积极，但是加速的时候踩油门声音有点大。高速路有开到码，80码到提速码的过程。
操控：操控中规中矩吧，车头有些高，视距不是太好。指向精准，指哪打哪，开起来很容易上手。车内的坐姿超高，而且这个车的视野感觉也非常不错。刹车需要适应一下，踩的重了，很有力道的就站住了。
再开奕歌
外观：这就是三菱奕歌的外观，如果你感觉自己是个有脾气有个性的，适合你。外观时尚前卫，整体车身流线性，轿跑式suv。车头远近光灯组为卤素光源，高配车型是led大灯。后尾灯的识别度也特别高，隐藏的后雨刷，轮毂也特别炫目。
内饰：这个内饰真的不错，设计合理。内饰属于耐看时尚大方型，中控屏高清触控流畅不卡顿。物理键布局也十分整齐，一看就很清爽，操控起来也方便。没什么味道，就还好。
空间：大小还是可以的，的车身长，空间却很大。虽然属于紧凑型suv，但我觉得空间还不错，后排坐人并没有感觉压抑拥挤。车内储物空间还是比较丰富的，扶手箱，副驾手扣是两层的，车门旁边都可以。尾箱小，最另类的是底板比后沿还高，还前高后后低。
舒适性：很舒服，中午偶尔在排午休一。不过悬挂比较硬，钢棒硬那种，抖动比较大，过一些坑洼路面比较颠。噪音小，空调教果好，比较舒服。座椅很软，而且还是座椅加热功能，冬天屁股暖和和的。
动力：虽然整车比较重，动力完全没问题。就我驾驶情况来说，1.5T的动力表现确实可以。提速快，动力平顺，空调制冷效果可以。起步超车啥的都很给力，而且不费油。
操控：整体操控感比较舒适，老婆，和父亲都能很快上手。方向盘也挺轻的，最起码转弯房时候不费劲。底盘偏硬，同时路感反馈清晰。CVT不适合急加速，不过倒是相当顺畅，速度不知不觉就上来了。
结语:
起亚智跑：就是被这外观吸引的，不太清楚怎么定义，不过我平常开起来车身很稳。三菱奕歌：坐起来舒适性也好好，整个驾驶动力表现很优秀。我给起亚智跑86分，三菱奕歌96分，我认为提三菱奕歌是非常正确的选择，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管起亚智跑比起三菱奕歌也挺好的，但是三菱奕歌更吸引我的目光。三菱奕歌的名声和地位绝不是偶然得之，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开过起亚智跑，又开三菱奕歌，谁档次高，车主：差距显然。大家持何种态度呢？