大家好，本文将和大家分享《21万怎么选？红旗H5还是起亚K5？内行人说了实在话》。
今天请到一位老司机王先生，开着红旗H5跑了一段时间，前段时间又买了起亚K5，他表示：开过后才明白差别大。红旗H5和起亚K5的差别在什么地方？下面就让车主发表自己的真实感受！
先聊聊红旗H5
外观：外观高大上，出去谈业务和谁在一起都不差气场。外观设计惊艳，满足个人审美。前大灯造型犀利晚上亮起来也亮，照射的也比较远。车漆略薄，不小心跟面包车轻微擦了一下，掉了一小块漆，而面包车一点事也没有。
内饰：内饰上档次，而且还有科技感。中控反应较为流畅，BOSE音响系统不错，中高版本的智联系统很方便。控制台很有层次，按键的布局也很合理，操作起来简单便捷。我很喜欢这个内饰的风格，全自动的全景天窗非常的有档次。
空间：两个人坐，空间比较大，充沛。后排坐四个人感觉不到拥挤，悬架算是舒适性的调教，比较软。车内有很多的储物格，放些小东西很贴心。内部比较规整，两侧支杆都被包住了，关后备箱门时不会挤压物品。
舒适性：舒适性还是蛮不错了。不要太舒服，安全和舒适性都很好，车子沉稳大气，兼具时尚动感的设计。发动机的隔音效果很好，基本上听不见有响声，再听首我爱的DJ，太爽了。后排最舒服了，没事干就躺后排，日产天籁什么的不放在眼里，空间够大。
动力：动力调教不如合资，不如国产其他品牌，足够用了。1.8T发动机装在整备重量将近1.6吨的车体上，表现足够合格。怠速有点高，堵车的时候，会一直踩着刹车往前走。过了磨合期换挡平顺起步也被调教的灵敏，提速快推背刚刚好。
操控：我们也不懂什么操控自己开着舒服就行。方向盘比较小，打轮比较方便，感觉没什么虚位。悬架偏硬，颠簸路面过滤不好，没我以前的10万的国产车悬架舒服。轻踩刹车会慢慢减速，刹车平稳，稍微紧急状态下深踩刹车会立即响应，刹车距离很短。
再谈谈起亚K5
外观：K5的外观颜值一直在线。造型好看那是绝对的，买k5先是看外观吧。不光是外观，各种功能的使用都很人性化，非常方便。缺点就是车漆太薄，我这个版本没有鲨鱼鳍，而且三眼雾灯也没有。
内饰：内饰看起来比较“稳”，就是说好也不会好到哪去，差也差不到哪儿去。中控还算比较简洁，是我喜欢的范。中控仪表盘不属于硬塑料，安上去有点软软的。装饰真心很一般，没有我想象中这个价格可以赋予我的那么好。
空间：空间表现不错，非常的够用。遗憾的是后排不能放倒，其实这个功能很实用的。储物空间，也是比较满意的。睇睇顺风车，我们的两个行李箱，加三位乘客一个大行李袋大行李箱和一个小行李箱，还有杂七杂八的东西，全都搞定。
舒适性：想要舒适性好点的人，选本田雅阁，丰田凯美瑞吧。后避震比前避震要塌了很多，个人偏向操控的硬弹簧。坐在里面很舒适，隔音一般。座椅没有腰部支撑不是太喜欢，开车时间长了很累的。
动力：动力还行，因为新车没怎么开，就跑了次长途，超个大车什么的还是无压力的。2.0动力，怎么说呢。ECO模式动力输出反映较慢，踩下油门的1秒才能有反映。高速就感觉老是偏移，不知道咋回事。
操控：操控目前来说还比较OK。路感比较清晰，方向较轻，虽速度的增大。悬挂系统偏向运动，有点偏硬，山路上比较颠簸。高速跑到感觉也很稳，再快还不知道，新车不敢开太快。
结语：通过以上分析，红旗H5和起亚K5都是这一价位的佼佼者。红旗H5：外观不提了吧，基本都看得上，大气漂亮，大部分人一眼都能相中，与我的老迈腾相比，同样易于操控。起亚K5舒适那么多中型车相比小5只能说一般吧，不是特别舒适，动力还是十分的够用的，也谈不上说是十分的强，好在一般情况下，超车还是没什么压力的。那么，21万怎么选？红旗H5还是起亚K5？内行人说了实在话。大家是否心动呢？