迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，造就了一辆辆“神车”。“国产车界领头羊”吉利博越，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车中的销量王”宝马5系，不断吸引着年轻的购买群体。在买车作为人生一件大事的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如K5凯酷和红旗H5。
今天请到的驾车者是小陈，开着起亚K5跑了一段时间，最近以提了一辆红旗H5，经过3个月，总共公里的驾驶体验，那么红旗H5都有哪些优缺点？起亚K5与红旗H5又有哪些异同？我想各位都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先开K5凯酷
相信很多朋友也都是冲颜值去的。绝对可以，有的跑车的造型，开车出去绝对拉风，阳光米和黑色等适合年系大一点地开，比如我，配合18寸的大轮胎，协调、美观。
内饰中规中矩，不豪放也不平庸。不过我觉得还是可以的，还是有一些质感的，多媒体控制台液晶屏再次吐槽，5寸的小，送的10寸的丑，丑，丑死了，新车异味还行，出去做了处理，没多久就没了。
平常三人座，空间特别宽敞。主驾驶的储物格还差不多吧，中型车，空间很大舒服，我Cm，胖胖的，坐进去空间很好，很舒服，不管是后一排还是后备箱都是特别大，不是那些a级可以比的。
我一直都觉得这个车的舒适性真的设计的还是挺不错的。悬挂一般，后独立过带照样一起蹦，感觉和非独没多大差距，不知道别人车怎么样，我的走不好的水泥路噪音会很大，第一排座位不错，第二排座位靠背太直，坐垫对大腿支持行不是很好。
动力感觉还行，平时开车比较温柔，对动力没有太大要求。只要舍得给油，还是可以的，小排量涡轮通病，总体可以，提速比较平稳，高速超车特别轻松，是起步时感觉肉，有停顿延时。
第一辆车，没有可比性，自己驾驶起来觉得好开。方向盘的反馈力度不错，驾驶轻盈有效，个人挺满意的，是悬架有点硬，过减速带砰砰想，家轿，上下班，偶尔自驾游，也不追求激烈驾驶。
再开红旗H5
外观高端大气上档次，内饰低调奢华有内涵。全车都是LED大灯，日行灯的识别度很高，前大灯晚上相当亮，外表满分，正面霸气，屁股运动，轮胎低配17寸差评，这么长得轴距，r不长点通过性非常受影响。
内饰的设计风格让人看上去特舒服。十寸悬浮屏，触摸式空调面板，游艇式档杆，高端大气上档次，最后车内用料啥的也很扎实，做工也是挑不出啥毛病，很满意，内饰还可以╮￣￣╭，没有味道，挺不错。
比一般同价位的合资车空间大得多。同档次很不错的空间，够用，身高cm，空间宽敞，后一排可以挑二郎腿，很不错，第一排置物比较尴尬，手机不放支架上都没地方放，车尾箱空间大，头顶稍小，一拳距离。
舒适度给力，绝对没问题。车内无噪音，每次关上窗户，感觉整个世界都安静了，隔音也很好，舒适度挺不错的，悬挂不硬，开时间长了也没有很累的感觉，座椅软硬合适，弹性不错，坐久了也不会觉得累。
动力后劲比较充足，满足日常要求。家里有个陡坡，还能切换手动挡，1.8t日常没问题，虽然比一般的1.8t数据上好像差了点，起步加速感还是不错的，开空调后动力感也是很强的。
操控很好，开着舒适。还有雷达和倒车影像，要是能像顶配一样有个并线辅助就好了，方向盘很轻，在拐弯的时候没有虚位，一般般，没有激烈驾驶。
结语:
起亚K5：外观绝对没的说，开的出去，走在路上回头率超高，操控一般，满足日常需求，反正不是用来飙车的，可以接受。红旗H5：舒适性很不错，很多人坐了我的车后评价都不错，动力的话日常是足够用，超车什么的也是小case。我给起亚K分，红旗H分，红旗H5各方面都满足了我的需求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。可以说它的能力不输起亚K5，但我仍坚持选定它，它才能满足我。身边有很多同学都在考虑这款车，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，16万如何选车？起亚K5和红旗H5怎么选？读完你就懂得了。各位有什么见解呢？