韩国现代汽车质量不错，优点很多，也有一些缺点，但整体表现，还是中规中矩。韩国现代汽车质量怎么样？不要只是考虑优点，也想想缺点！今天我们看看一下，有什么优点和缺点。
首先，在外观和内饰设计方面，这是韩系车的传统优势。就模型的造型设计而言，确实是非常的娴熟。即使是多年前的旧型号，也仍然没有过时。其次，现代汽车的整体稳定性和可靠性还是不错的。
尽管国内市场表现不尽如人意，但在全球市场上，现代起亚汽车集团仍是全球第五大汽车制造商。可以说已经走向了全球，得到了普遍的认可。一方面，这也证明了现代汽车整体品质的稳定性和可靠性，在这方面我们国产品牌还是有差距的。
现代很给力，收尾部分更厉害。没什么可说的。说到AT的生产，很多朋友自然会想到“爱信华纳、采埃孚、JTCO、格特拉克”等知名、知名的精工公司。很少有人知道“现代摩比斯”精工。这也是一家可以生产AT变速箱的公司。
现代AT同样耐用，不逊色于爱信，但在性能上却不如采埃孚。我认为现代AT的变速箱比普通的变速箱要顺畅一些。原因之一是地理优势和韩日文化的影响。另一个原因是，韩系车经过几十年的发展。
在外观设计、前卫时尚、外观联想、发动机和变速箱等技术积累上确实已经超越了国产车。在盒子领域，虽然这几年在技术上没有大的突破，但是性能还是比较成熟稳定的。但配置相对德系，日系更丰富。
然后在技术上也很成熟，发动机参数好看，小排量涡轮增压技术也有亮眼的表现。变速箱是韩国车的强项。从多速AT到CVT、CVT，都有储备。近两年，他们也拿出了自己的新能源车型。
动力总成比较老旧，在节能降耗、技术进步等方面落后于日系和德系。这是车辆的底盘。开几年车，韩国车都有一个通病，就是底盘松动。车漆薄，韩国车一般7-8年左右。
而且，作为一家国际车企，现代的产品实力和竞争力值得肯定。韩系车在中国的国内销量虽然因为*治原因遭遇了严重的寒潮，但也经不起国外其他人的热潮。也就是说，即使没有国内市场。
自主车企虽然在中国生活得很好，但真正走出国门却并非易事。企业应该以韩国车企为榜样，学习借鉴。技术上，与国内很多汽车厂商的变速箱依赖国外技术不同。现代汽车拥有，三大汽车零部件的完整研发和生产能力。
综上所述：要说韩系车的不足，确实不少。韩系车的隔音降噪水平很一般，底盘也中规中矩，行驶品质也不理想。这点和日系车很像，也有很大的提升空间。部分韩系车型的投诉率还是比较高的。想要购买韩系车，需要考虑优点和缺点，避免接受不了缺点。