4月17日，西安，东风悦达起亚旗下新一代智跑正式上市。这款车型共有珍珠白、耀金灰、活力橙、大漠金以及檀木黑5种车色，而配置版本只有两个——2.0L手动时尚版和2.0L自动智享豪华版。2.0L手动时尚版搭载6速手动变速箱，官方指导价11.99万元；2.0L自动智享豪华版则配备6速手自一体变速箱，官方指导价13.99万元。
从根本上看，这款车是东风悦达起亚在第三代起亚Sportage（国内名为“智跑”）的基础上，逆向开发出的专门针对中国市场的特供车型。这款车之于起亚品牌的意义，就好比当年的朗逸之于大众的意义——想当年大众朗逸正是在老宝来的PQ34平台上开发出来的，结果红遍中国。所以说，平台的新旧没关系，关键要看适不适合中国市场。
其实，韩系车在华销量出现断崖式滑坡之前，韩系合资品牌还没有学会如何来讨好中国市场，所有的车型都是拿来主义，诸如上汽大众针对中国市场特别推出朗逸、凌渡的行为，在韩系品牌上几乎是看不到的。直到去年，东风悦达起亚才推出一款针对中国市场的KXCross，算是正式上道了。未来东风悦达起亚旗下针对中国消费者需求的“定制开发”车型会越来越多，这是好事。
外观上看，新一代智跑线条硬朗了很多，虎啸式前脸高度增加了不少，不细看的话甚至看不出起亚的虎啸式设计元素，反而更像是贯穿式前脸。mm的轴距在当今的紧凑级SUV中不算长，但内部空间——尤其是后排空间真的不小。内饰设计方面开始走大气简洁路线，之前起亚车上常见的“密集恐惧症”再也看不到了。悬浮式中控大屏，液晶仪表盘一应俱全——尤其是挡杆的视觉质感和手感都相当不错。
动力方面，新一代智跑换装了动力略低一些，但燃油经济性却大幅度提升的直列四缸G4NA自然吸气发动机，无论是手动挡还是自动挡车型，其百公里工信部油耗均为6.9升；而款智跑的手动挡车型百公里工信部油耗为7.7升，自动挡车型则为7.8升。算下来新车的油耗降低了10%以上。虽说工信部油耗是个“哈哈哈”，但至少可以得出一个结论，新一代智跑的实际油耗相对老款一定会有大幅降低。
在发布会上，东风悦达起亚官方毫不讳言，新一代智跑的竞争力就是足够丰富且实用的配置。其实以前合资品牌当中，韩系品牌就以配置堆砌的手段出名，到了新一代智跑上，这种策略貌似更进一步。发布会现场一位东风悦达起亚的工作人员坦言，这么做的原因是为了应对自主品牌的配置压力。这里只强调一点，13.99万就能买到带车联网安防系统的车，这种牌不是谁都敢出的。通用也有和UVO类似的安吉星系统，但标配安吉星的通用车型，价格都不低
从定价上看，高配的自动挡车型只比低配的自动挡车型多了2万块钱。变速箱充其量贵了1万块，那么剩下的1万块能产生多少配置差异？数下来共有如下24项——外观配置共7项：LED日间行车灯、带透镜的远近光一体式自动大灯、矩阵式LED前雾灯、全景天窗、带电加热的电动折叠外后视镜、鲨鱼鳍天线、LED组合尾灯；内饰配置共6项：7英寸彩色液晶仪表盘、8向电动调节驾驶座、皮质方向盘、前排可调式头枕、后排出风口、后排中央扶手。
便利性及安全配置共7项：带空气净化功能的自动空调、电子手刹、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入和一键启动、倒车影像、数显胎压监测。多媒体配置共4项：6扬声器（手动挡车型只有4个扬声器）、带语音交互的8英寸悬浮中控屏、百度Carlife以及苹果Carplay车机互联、带4G通信和远程控制的UVO车联网安防系统
至于什么主驾驶座一键车窗升降、镀铬门把手，还有多一个USB充电插口之类的小儿科，这里就忽略不计了。一些老司机或许会觉得某些配置在汽配城加装会更便宜，那敢问哪家汽配城收1万块钱就能增配这么多配置？其实这样的配置差异，已经足够东风悦达起亚在新一代智跑中再推出一款指导价为12.99万元的“2.0L手动智享豪华版”。
如此看来，新一代智跑虽发布了两款车型，但消费者只要不是傻子，都会选择配置性价比更高的自动挡车型。更何况大家都见识过4S店忽悠消费者的本事，对于东风悦达起亚的4S店销售人员来说，针对新一代智跑引导手动挡车型消费者购买自动挡车型，这个过程就更加轻松了。实话实说，如此不按常理出牌的定价策略，使得手动挡车型的存在更像是为了彰显自动挡车型的价值。对于官方来说，引导消费者购买高配车型，有利于生产安排进而降低成本