导游：随着汽车保有量的增加，汽车的成本大幅增加，但PHEV插电混合动力车型凭借超低的耗油量、平衡的油电混合技术，在中国的车市逐渐进入“家”的境地特别是进入了新一代起亚K3PHEV这样实惠的价格车型的市场，进入了很多工薪阶层家庭的接受范围。
9月5日在成都国际车展上，新一代起亚K3PHEV正式登陆中国市场，两款车型补贴后的价格分别为16.68万元和17.58万元，其80公里的纯电续航、公里的油电混合续航以及1升/公里的耗油量较低，为城市年轻消费者提供了多快好省的新能源车型，16万元以上的销售价格也创下了合资PHEV车型的新低。
搭载中心混合系统
全充电4小时
与通常的HEV混合动力不同，PHEV插电混合动力车型具有较强的马达和更长的电池续航能力，在纯电行驶中发挥很大作用，新一代的起亚K3PHEV搭载了最新的TMED混合系统，由1.6升的Kappa引擎和12.9kWh的锂电池、45千瓦的永久磁同步电动机、六速二合变速箱组成，城市行驶被称为“小钢炮”，超车普通线没有压力。
工程师精心制作的计算机系统，在PHEV不同的道路状况下，可以自动选择适当的行驶模式，例如，在拥挤的区间中，车辆需要频繁地停止，电机系统单独工作，提供足够的动力，使油耗为零，另一方面，在高速等高速区间，车辆以长时间均匀的速度行驶，发动机和电动机的双系统提供稳定的输出，车辆处于减速或刹车状态时，混合系统会自动回收能量，对电池充电，持续延长续航距离。
与HEV混合动力车的不可充电特性不同，PHEV可以通过外部电源充电，新一代K3PHEV满电的情况下，续航距离达到80公里，日常上下班的话，2、3天充一次就可以了，满电也只需4小时，非常适合堵车的上班族，在高速公路上行驶的话，混合动力系统也会一起工作，总续航距离达到公里，平均公里的耗油量只不过是1.0升，每公里5分钱的移动成本可以让用户节约到最后。
环保外观
安全配置清晰
中级插电式混合动力车，外观清新美观，但不能调得太高，在这方面，新一代的起亚K3PHEV被制作得相当好，其外形整体设计与汽油版K3相同，但细节方面又有所不同，例如前脸和尾部都加了蓝色装饰条，集线器也采用了特别的样式，既有科技感又能降低风的阻力汽车尾部贴上“PHEV”的标志显示这辆车的独特性。
内饰设计总体上与汽油版的车型相似，但银色的首饰多用蓝色代替，显示了该车的环保和低耗油量特征，起亚K3PHEV为了提高整车的静谧性，采用底盘覆盖全面防护罩，尽可能遮断车辆高速行驶中的轮胎噪音和风声，车内采用一体式门框、双层贴纸、厚型密封玻璃等技术隔音效果大幅度提高了。
在科技配置方面，起亚品牌一直很优秀，新一代起亚K3PHEV车型代表了目前插电混合动力车型的“黑技术”水平例如，智能安全辅助系统（DRIVEWiSE）将领导安装的世界，FCA前向冲突防止辅助（行人可识别）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞警报等许多实用功能，能迅速自动分析行驶环境，识别周边的危险信号通过在警告注意和最佳时机介入驾驶，可以最大限度地保障驾驶员和行人的安全。
混合模式一目了然
舒适的配置全面
由于有两套动力系统，车辆动力状况显示、与驾驶员友好的接口设计可以揭示工程师的水平，新一代的起亚K3PHEV模型搭载了ECO2，0新能源智能管理系统通过行驶距离、能源信息、能源消耗信息的可视化管理，帮助驾驶员实现行驶距离的调整、谷预约时的充电、动能消费的调整等精密化管理支持充电桩的搜索功能，并且可视化显示在中控显示器上，非常方便。
此外，起亚舒适性的配置一直位于合资车型的前列，新一代起亚K3PHEV更将智能钥匙、单触启动、电子制动器、自动停车、感应式电动尾门、双区域自动恒温空调等便利配置标准化提供了最佳的运行环境，与百度共同开发的智能互联系统2.0实现了驾驶员远程交互功能控制，远程启动车辆，强大的AI智能语音功能能够识别驾驶员的语音指令，能够简单地通过语音控制空调、QQ音乐播放等功能，不需要繁杂的按钮操作，能够避免开车时散心。
新能源车在现在的市场上很受欢迎，尤其是PHEV车型不仅兼具纯电车型的环保和经济，还具备汽油车的长距离续航距离，新一代起亚K3PHEV的超低车成本，合资PHEV车型的最低价格，全面的安全和舒适配置，是这个细分市场无法得到的好车，消费者买车的时候有重点考虑的价值。