现在，车不是少数人享受生活的奢侈品，几乎进入了所有家庭，另外，随着汽车需求的增加，汽车行业的竞争越来越激烈。在15万左右的预算范围内，日产·逍客在家用车领域可以说是卖得很好的车型，但更多的是得益于其长时间的汽车品牌认知度，作为起亚SUV家庭中的骨干，起亚智回归主流视野，瞄准了这个巨大的家庭市场需求。起亚智跑硬件风格会给你安全感。
作为面向家庭的SUV车，在设计方面的耐见性比令人吃惊的重要，长时间交往是好的设计，新一代智慧奔跑的外观以简单的直线美学自居，整体造型十分端正，非常美观，给人以坚硬的安全感，引用车主的形容，“非常Man，这才是SUV应有的姿态”，逍客经过中期改变了钱，也接近城市化的风格。逍客中期刚换了钱，也接近城市化的风格。
智跑依旧采用虎啸式家族的前脸，在格栅造型方面，正好细节镀铬处理，提高精致感，除了远近光一体的前灯组外，充满智慧的前灯设计更具有可视性，由四个LED灯构成的前雾灯按矩阵式排列，科学技术感很强。逍客和智跑不同，整体是不同的风格V-Mootion”的设计语言更加成熟稳重。
车身的侧面，智跑一直保持着笔直的轮廓线，传达着清爽、安全可靠的气质，逍客采用上升的腰线，狭窄的C窗设计对家庭用来说有点沉闷。车身尺寸为//mm，轴距mm，逍客//mm，轴距mm，与那个相比，除了轴距以外稍微有点不同，但是整体上更大。
相比车型，新一代智慧竞走采用了18英寸双色5款跑车，设计也一样硬，轮胎的规格是/55R18，逍客使用的是17英寸的5寸跑车，轮胎的尺寸是/60R17，尺寸更小，外观也不跑，很有设计感。
车尾方面，新一代的智慧行驶仍将继续笔直的设计风格，大尺寸尾灯内部的五个LED光源与前面的雾灯形成呼应，又有两侧的单出排气造型，更符合SUV的粗野感。逍客依然是都市风，除了尾灯的形状醒目之外，没有太多的亮点。室内设计的智慧更具有时代感。
内饰方面，新一代智慧行驶的设计同样井然有序，功能分区明确，银色装饰板贯穿整个中控台，悬浮式中控屏幕比较醒目；逍客的内部装饰全黑色，只装饰了空调的吹出区域，布局依然传统，中控屏幕位置偏低，不便于观察和操作。
作为最新发售的模型，采用机械指针+7英寸液晶显示器的组合，维持快速读取的便利性的同时，液晶画面提供丰富的车辆信息表示，根据运转模式也能切换显示风格。逍客仪表传统，缺乏魅力，中间的液晶画面虽然可以升级为彩色显示，但是可以提供的车辆信息非常有限。
中控屏幕方面，智慧行驶的8英寸中压留部分实体按钮，搭载的百度智能网络系统，语音交互，远程控制，集成了百度Calife/苹果Carlay等功能，语音智能交互支持功能非常丰富，例如语音控制地图导航、空调调节、音乐播放等，可以使司机的视线不偏离前方路面。逍客中控屏幕尺寸达到了9英寸，但功能性一般，不支持百度Calife/苹果卡。安全配置智跑DRIVEWiSE的表现是OFF等级。
智跑具备DRIVEWiSE智能安全驾驶辅助系统，具备FCA前方碰撞防止辅助、DAW驾驶员疲劳注意、LKA车道保持辅助、LDW车道脱离警报等多个安全配置，保护外出时的安全，把新一代放在高级车上也可以说是优秀的，相比之下，逍客的态度不太好，安全配置集体会主动缺席。力量表演是相当新一代的智跑有着驾驶模式。
关于动力方面，下一代智跑2.0L车型的最大功率为kW，最大扭矩为Nm，与6速手的自一体变速器一致，逍客2.0L的车型，最大功率为kW，最大扭矩为Nm，与CVT变速器匹配，动力参数的表现相当不错，智跑提供了驾驶模式的选择，在体育、经济和标准之间简单切换，提高驾驶乐趣。设置最终对比度。最后，我们将智跑2.0L的自动智享豪华增强版（14.49万）和逍客2.0LCVT智享版（15.49万）进行对比，来表现新一代智跑如何配置丰富、销售价格亲民。
智跑2.0L的自动智享豪华强化模型在指导价格低一万元的情况下，有丰富的主动安全配置、全景天窗、无钥匙启动/入、主驾驶的电调节和加热、自动前灯、自动空调等，舒适方便的配置非常丰富与逍客2.0LCVT智享版相比具有压倒性的优势。
总结：冲刺不仅实现了没有短板的平衡表现，还将15万级家用SUV的标准再提高一次，特别是丰富的主动安全配置，无出其右，再加上起亚品牌的配置丰富，销售价格体现了亲民的特点，静下心来对比一下，就知道不能选择只看销量就能满意的家用车，智跑的表现让你吃惊，我差一点错过合适的车。大家还有什么不同的看法吗？欢迎你把自己的想法留言在评论区。