近些年韩系车在国内汽车市场中表现得十分低迷，尽管作为全球品牌起亚依然有不错的销量，但国内汽车市场潜力依然巨大，他们自然不愿意放弃。面对被国产车和新能源车不断冲击的境地，起亚也不得不将自身产品力再做提升期望换来更好的市场表现，起亚智跑就是这样一款车。
作为紧凑级SUV，起亚智跑官方定价13.98万到15.78万之间，但为了提升竞争力，目前销售终端还有几千到一万元的优惠，虽然不大但聊胜于无，动力方面，起亚智跑分为1.5T动力版本和2.0L动力版本，这样的动力搭配在国内并不多见，毕竟国内对排放要求严格，大排量一点的车税收也会高一些。
其中，起亚智跑的2.0L动力版本发动机最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则使用的是6AT变速箱，其零百加速成绩实测为10.95秒，算是一个中规中矩的表现，其1.5T动力版本车型，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则是7速干湿式双离合变速箱，其零百加速实测为8.11秒，这个成绩还是不错的。
车身尺寸方面，作为一款紧凑级SUV车型，起亚智跑的车长为毫米，车宽为毫米，车高为毫米，轴距为毫米，属于这个级别中普通水平，不过日常代步以及小家庭使用也足够了。
起亚智跑的外观、内饰：
在外观方面，起亚智跑还是延续了起亚的家族设计，虎啸式前脸还是很经典的，不过经过全新改款之后前脸的面积增大，相比老款来说会更霸气一些，气场也更足，而且起亚智跑前脸的层次感还是很强的，车身侧面属于比较传统的SUV造型并且也比较耐看，这样的造型好处是容易让用户接受，同时还可以保证车内后排空间以及后备厢空间。内饰方面，起亚智跑的表现虽然也紧跟当下审美趋势和标致，有悬浮中控屏和贯穿式的空调出风口设计，但整体效果一般，好在用料尚可，质感也不差。
用车体验：
首先是起亚智跑的车内空间、舒适度体验，起亚智跑的前排座椅舒适度还是比较不错的，再加上腿部空间以及头部空间都比较富裕，所以整体舒适度也可以给到好评，来到后排，虽然不像前排那么富裕，但也算是够用，只是坐垫略短会影响乘坐舒适度，再加上地台的隆起比较明显，所以起亚智跑的后排表现只能说一般。
驾驶体验方面，以这次试驾的1.5T动力版本而言，其动力表现确实很不错，无论是在中低速还是在高速路再加速的能力都很强，也有推背感，喜欢开快车的用户应该会喜欢，另外在动力输出的平顺性上也没问题，此外起亚智跑的操控也比较出色，方向盘的转向手感以及底盘悬挂的调校都可以给用户一定的信心去做一些比较激进的驾驶动作。
但为了操控起亚智跑也只能牺牲部分舒适性了，起亚智跑的底盘悬挂部分调校偏硬，舒适度会有不小的影响，另外起亚智跑的双离合变速箱顿挫还是存在，同时底盘的隔音、滤震也不是很好，再加上起亚智跑的风噪额比较明显，所以如果对静谧性以及舒适度有需求的用户要慎重考虑了。
总结：
综合来看，起亚智跑这款车的特点还是比较明显的，有较强的动力和加速能力，同时也有一定的操控性，并且紧凑级SUV车型可以满足日常代步以及家用车的需求，所以如果用户比较看重操控、动力，并且又需要兼顾家庭的话，起亚智跑确实是可以放入自己的备选车辆中的。
不过考虑到起亚智跑的价格，13.98万起售的价格确实也不便宜，而且1.5T动力车型起售价格更是去到了15.28万，一个这个价位来说，性价比就很一般了，如果用户不是很看重品牌的话，国产车或许是更好的选择，当然起亚智跑的操控确实不错，如果对动力没太大要求的话，2.0L的动力版本其实也足够用了，而且价格低再加上一些优惠，可能15万还能落地。
只是从市场竞争力来说，韩系车中能够拿出来的车型现在已经不多了，起亚智跑暂时算一个，从目前公布的你拿7月销售数据来看，也有小两千辆车的销售成绩，如果能够在优惠力度上再大一些的话，可能起亚智跑的表现会更好，就看起亚是不是愿意去和国产车竞争了。