说起一个品牌对汽车的重要性，可以说是相当大的，举一个简单的例子，像大众的辉腾，一辆百万售价的顶级轿车，为什么却沦落到停产的地步呢，原因也不是大众这个品牌在国内的影响力不行，而是大众这个品牌不足以承受如此豪华的车型，因为大众实在是太大众化了，旗下的大部分都是大众化车型，而对于突然出现的百万级豪车，国人是很难认同的。再者像我们今天介绍的这辆起亚斯汀格也是如此，纯进口仅28万，光凭颜值甘愿愿放弃奥迪A5，但却因为品牌不给力被品牌给活活拖死，所以说他是最可怜的GT豪华轿跑一点也不为过。
起亚斯汀格，作为一辆进口的豪华轿跑，单从市场的GT轿跑而言，这辆车的售价不能算高，但可能因为起亚这个品牌不足以撑得起这辆豪车牌面，导致这辆车慢慢的被市场所遗忘，说句实在话，韩系车近年来在国内的市场确实混的不如意，无论是曾经风靡全国的起亚K5还是索纳塔8到现在为止价格已经是降到了冰点了，也许降价是当下韩系车最好的出路吧，因此降价的习以为常了，韩系车就被披上了一层“廉价”纱衣，所以消费者在主观上就很难接受上了价格的车型，所以这也是这辆起亚斯汀格的悲哀之处。
外观的设计上，这辆起亚斯汀格还是比较犀利的，前脸粗犷的大灯设计非常的吸引眼球，再加上上下两个层次感分明的进气格栅可以说让整个前脸都很富有冲击感，车身的设计上，整体的线条比较流畅，还是颇具是视觉效果的，尾部的设计上是这辆车亮点，4根排气管加上后方的GT字样无疑让这辆车与动感更加强烈，就像一辆跑车一般。
内饰的设计上，整辆车还是比较光彩夺目的，首先在颜色的选取上采用的是红色与黑色的搭配，可以说非常的年轻活力，再者中控台上的三个圆形的出风口非常的霸气，有种奔驰的感觉，配上的悬浮式的中控显示屏刚好符合整辆车的设计风格，在电子挡把的设计上比较新颖，有点奥迪的设计风格，不仅科技感与档次感十足而且非常的具有视觉效果。
动力上该车搭载的是2.0T的涡轮增压，与之匹配的是8速手自一体变速箱，而海外版本搭载的则是3.3L的V6发动机，整体上来说动力还算是一般般，不过海外版的比较强劲。总的来说，这辆车总体质感与颜值都算不错的，单从外观上看，绝对的碾压奥迪A5，只不过品牌效应的话是真的不及BBA，只能活生生的被品牌拖死，最后慢慢的被市场遗忘。